原標(biāo)題：我國大型水陸兩棲飛機ＡＧ６００機身在珠海對接下線

　　新華社珠海７月１７日電（記者魏蒙）我國自主研制的“三個大飛機”之一的大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機（簡稱ＡＧ６００）機身段已于１７日上午在珠海完成對接，全面進(jìn)入總裝階段。

　　記者在現(xiàn)場見到，經(jīng)過６４天的緊張作業(yè)，分別由中航飛機西安分公司，中航工業(yè)成飛民機及成飛，中航飛機漢中分公司，中航通飛華北公司分別制造的該機中機身、中央翼段，機頭，中后機身、后機身，發(fā)動機短艙及支架等大部件，已絲毫不差地連為一體，該機機體總長由此已達(dá)３９．３米。由于已安裝好前三點可收放的起落架，其比波音７３７還要龐大的機體已可在地面上拖動。

　　“ＡＧ６００是國家立項的大型民用飛機項目。能在這么短的時間內(nèi)全面進(jìn)入總裝階段，是因為有了‘主承制商－供應(yīng)商’的大協(xié)作模式。由此，中航工業(yè)集團(tuán)公司乃至全國資源都被充分調(diào)動了起來，所聚集起的行業(yè)力量讓人振奮。”負(fù)責(zé)完成該機機身對接、總裝任務(wù)的中航通飛華南飛機制造公司董事長傅俊旭說。

　　按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，ＡＧ６００飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局及前三點可收放式起落架，選裝４臺渦槳發(fā)動機，最大起飛重量５３．５噸，２０秒內(nèi)可一次汲水１２噸。這款飛機的最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，除水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)５０名遇險人員。

　　截至目前，ＡＧ６００已取得了１７架意向訂單，展現(xiàn)了良好的市場前景。主要是林業(yè)部門用于森林滅火，海洋局用于海洋監(jiān)測、海上救援，海警用于海洋測繪、遠(yuǎn)海島礁人員和貨物運輸?shù)?。（完?/p>