中國電動汽車百人會理事長、國務院發(fā)展研究中心原黨組書記陳清泰在日前召開的《大變革下的創(chuàng)新與融合——“互聯(lián)網+汽車+交通高峰論壇”》上表示，“互聯(lián)網+”將改造和提升傳統(tǒng)產業(yè)，促進多種技術的交叉、新技術的應用和新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)。傳統(tǒng)工業(yè)社會中企業(yè)所具有的穩(wěn)定性將不復存在，新舊替代將頻繁發(fā)生。

　　陳清泰指出，信息已成為基本生產要素，信息生產率已經成為各個部門生產率的乘數(shù)性生產力。“互聯(lián)網+”就是主動利用這種乘數(shù)效應改造和提升傳統(tǒng)產業(yè)，促進多種技術的交叉、新技術的應用和新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)。在這種情況下，傳統(tǒng)工業(yè)社會中企業(yè)所具有的穩(wěn)定性將不復存在，新舊替代將頻繁發(fā)生。“互聯(lián)網+”會顛覆原有的行業(yè)分工，出現(xiàn)更多的跨行業(yè)或邊界模糊的新業(yè)態(tài)、新產業(yè)、新生態(tài)，也會改變過去的一些行業(yè)規(guī)則，出現(xiàn)顛覆者和新的行業(yè)領袖。“不論是新進入者，還是既有的企業(yè)，都必須高度重視‘互聯(lián)網+’帶來的深刻變革，以信息經濟的理念和積極的行動迎接信息經濟時代努力搶占競爭的先機。”

　　“汽車和交通正在進入大數(shù)據(jù)時代，在大數(shù)據(jù)平臺上建立車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)分析、駕駛行為分析和交通狀態(tài)分析的服務能力和分析工具，可以大幅度提升交通指揮、車輛監(jiān)管、汽車性能監(jiān)測和診斷，以及商業(yè)運輸車輛調度管理的能力，這會極大地提高交通效率、提高道路安全水平，降低交通管理和運營成本。通過車聯(lián)網和大數(shù)據(jù)服務平臺，可以很快形成面向汽車制造、汽車服務、交通管理、商業(yè)運輸和金融保險等相關行業(yè)的線上與線下服務于一體的生態(tài)鏈和產業(yè)鏈。”陳清泰說。

　　陳清泰分析道，對于汽車產業(yè)，“互聯(lián)網+”將在兩個方面產生大的影響：

　　一方面，就是汽車產品的清潔化和信息化、智能化。近年來，新能源汽車有了突破性進展，車聯(lián)網在部分國家已經開始，無人駕駛汽車已經上路。

　　另一方面，引入工業(yè)互聯(lián)網的概念，優(yōu)化生產流程和供應鏈管理，打造智能化工廠，在規(guī)模化流水線上做到個性化定制。汽車產品有較高的技術門檻，汽車生產有非常復雜的流程和技術體系，互聯(lián)網公司的進入會遇到很大的壁壘。一些缺乏技術創(chuàng)新，扔抱守過去發(fā)展理念等著技術引進、產業(yè)跟蹤的企業(yè)將會在這一輪“互聯(lián)網+”的變革中逐漸淘汰。汽車行業(yè)的重新洗牌是不可避免的，問題是誰能夠成為勝出者。