據(jù)聯(lián)誼報(bào)訊    在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中，舟山如何積極參與，扮演出彩的“角色”？近日，舟山市政協(xié)經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的專題調(diào)研，完成了《浙江舟山群島新區(qū)參與“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的若干對(duì)策建議》。

　　“新區(qū)參與國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，有著難得的發(fā)展機(jī)遇，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。”調(diào)研組負(fù)責(zé)人說(shuō)，首先是面臨著周邊以及長(zhǎng)江沿線港口城市的較大競(jìng)爭(zhēng)壓力。如上海港從2001年開(kāi)始實(shí)施“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”，先后投入30億與長(zhǎng)江主要港口及航運(yùn)物流公司等開(kāi)展合作；江蘇加快推進(jìn)長(zhǎng)江口至南京12.5米深水航道建設(shè)等。在江海聯(lián)運(yùn)方面，舟山的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少：南通提出建設(shè)“江海服務(wù)樞紐”；南京提出“卓越長(zhǎng)江、共贏大海”的目標(biāo)；馬鞍山出臺(tái)《馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心規(guī)劃》；武漢和重慶也分別提出建設(shè)長(zhǎng)江中上游物流樞紐和中心的目標(biāo)。

　　舟山跨海大橋的建成，讓舟山人告別了舟楫?dāng)[渡。如今，舟山人開(kāi)始憧憬“東方大通道”（滬舟甬大通道）這一項(xiàng)更為宏大的工程。“東方大通道”貫穿舟山群島新區(qū)南北，連接上海、寧波，是一條包括公路、鐵路、港口等多種運(yùn)輸方式的綜合交通運(yùn)輸通道。調(diào)研組建議，要盡快啟動(dòng)“東方大通道”的建設(shè)，為形成東方大港創(chuàng)造條件，讓新區(qū)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展。

　　在海上貿(mào)易方面，目前舟山與“一帶一路”57個(gè)國(guó)家有貿(mào)易往來(lái)，沿線有11個(gè)國(guó)家向舟山投資，舟山還與6個(gè)國(guó)家開(kāi)展國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。為此，調(diào)研組建議，要鼓勵(lì)漁業(yè)、船舶修造業(yè)、旅游等舟山的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)“走出去”，同時(shí)也要把國(guó)際貿(mào)易“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，拓展與海上絲路沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。