近日，有報道稱，“雙11”臨近，包括圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、百世匯通、天天快遞等快遞公司在內(nèi)，將派費最低標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至2元/票。先行派費標(biāo)準(zhǔn)低于2元/票的派件網(wǎng)點，統(tǒng)一上調(diào)至2元/票，高于2元/票的派費標(biāo)準(zhǔn)暫時不變。

　　記者了解到，雖然快遞員的派件費有調(diào)整，但是，現(xiàn)階段各快遞企業(yè)對快遞終端價格上漲都比較謹(jǐn)慎，廣州市內(nèi)各快遞企業(yè)的快遞費目前并未上漲。但是也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，如果配送費有調(diào)整，那么快遞網(wǎng)點的營業(yè)成本必然會上漲，未來或許也有調(diào)價的可能。

　　上調(diào)為留住快遞員

　　很多消費者一聽說快件派送費上調(diào)，就以為是快遞費漲價。其實，派件費與消費者寄快遞時的快遞費有所不同，所謂派送費就是給派件員的費用。簡單來說，上調(diào)派送費是指發(fā)件網(wǎng)點提高給快遞員的錢。據(jù)了解，在加盟模式的快遞企業(yè)內(nèi)，不僅各公司派送費不同，各個網(wǎng)點也存在差異；目前行業(yè)內(nèi)派送費主要在1.5元/票左右，也有部分效益好的網(wǎng)點在2元/票以上。

　　對于派送費用上調(diào)，記者從部分快遞企業(yè)處了解到，上述快遞公司確實已經(jīng)下發(fā)了相關(guān)通知，至于落實還需要時間。有業(yè)內(nèi)人士表示，實際上，這些年各快遞企業(yè)支付給快遞員的派件費一直在上漲。因為物價上漲之后用工成本增加，再加上還有很多重要節(jié)假日快遞量大增、業(yè)務(wù)繁忙，如果不漲薪，很難招到快遞員，因此提高派送費用也是快遞企業(yè)保證經(jīng)營的正常舉措。

　　漲價？企業(yè)暫無計劃

　　快遞員的派送費上漲了，那么上漲的這部分費用是不是要轉(zhuǎn)嫁給消費者呢？快遞費用是不是也要相應(yīng)上漲呢？記者走訪了市內(nèi)部分快遞營業(yè)網(wǎng)點了解到，目前，各快遞企業(yè)的快遞費用并未出現(xiàn)上調(diào)。

　　“目前我們沒漲價，而且最近也沒有漲價的計劃。”一些快遞營業(yè)網(wǎng)點的相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，為防止丟失客戶，快遞公司和網(wǎng)點不一定會通過漲價來消化增加的派送費用。“提高派送費最主要的目的，是為了留住快遞員，提升服務(wù)質(zhì)量。派送費達(dá)到2元/票，這的確能吸引快遞員多送件。”據(jù)介紹，快遞企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)多次上調(diào)派送費。

　　不過，部分快遞業(yè)內(nèi)人士告訴記者，派送費上調(diào)了，快遞網(wǎng)點的營業(yè)成本增加了，這部分增加的成本未來很有可能由消費者買單。畢竟，隨著人力、租金等成本激增，以往快遞企業(yè)使用的價格戰(zhàn)等競爭手段肯定難以為繼，根據(jù)市場規(guī)律，未來快遞費用上漲也很有可能。