近段時間以來，汕尾日報記者通過深入采訪，對市區(qū)二馬路、三馬路占道經(jīng)營亂象及沿街騎樓的保護問題，以專題的形式連續(xù)在本報進行披露和跟蹤報道，引起了大家的熱議。

　　對于接下來如何規(guī)劃、建設和管理這兩條馬路，汕尾市人大代表、政協(xié)委員以及一些市民也紛紛提出了他們的意見和建議。

　　市人大代表黃光生說，要讓二馬路、三馬路重現(xiàn)騎樓風采，首先要提高保護意識，重視城區(qū)這兩條不可多得的商業(yè)街道的歷史文化價值，才能在開展整治工作中取得更多群眾的理解和支持；其二是環(huán)境配套要有超前意識，一個區(qū)域的發(fā)展不可能是單一的。兩條馬路的復興要以鳳山旅游區(qū)、品清湖等具有代表性的人文和自然景觀對接，分期規(guī)劃建設，形成市區(qū)一條品牌旅游線路；其三是分工合作、科學管理，簡要地說，就是要“立約”，做到有章可循，實行屬地分片管理、總體歸管理服務機構負責。

　　市政協(xié)委員王聲效說：“市區(qū)二馬路、三馬路曾經(jīng)是民國時期汕尾港的商業(yè)發(fā)祥地，其騎樓建筑獨具特色，是汕尾的一張歷史文化名片。近年來，由于缺乏保護，如今僅三馬路的幾間騎樓仍大致保留原有建筑風貌，其他被拆重建的騎樓已面目全非，騎樓走廊不再是逛街購物時遮風擋雨的人行道，而是被商戶占有的經(jīng)營場地”。

　　堵塞騎樓走廊通道是一種違法行為，許多群眾對此感到不滿，認為城管部門依法對其進行整治是非常必要的。近期，市城管部門采取措施，清理了二馬路、三馬路騎樓的走廊通道，受到了廣大市民的好評。對于接下來如何保護、建設和管理，王聲效建議：一是要加強常態(tài)化執(zhí)法巡查，杜絕占道經(jīng)營死灰復燃，對于清理后仍然“頂風作案”的經(jīng)營戶，要及時拿出鐵腕手段整治，絕不手軟。二是要加大宣傳教育力度，讓廣大商戶明白占用騎樓走廊通道的行為是一種違反城市管理法規(guī)的違法行為，讓他們不敢“重蹈覆轍”。三是要借鑒其他城市的成功經(jīng)驗，做好規(guī)劃、整治、建設和管理?，F(xiàn)階段，重點是做好對騎樓建筑的保護，防止其再度遭受破壞；在條件成熟時，再進行修復、開發(fā)，逐步將騎樓街打造成文化旅游商業(yè)步行街，恢復騎樓功能，重現(xiàn)汕尾港商埠繁華的景象。

　　不少市民看到政府對這兩條馬路動真格進行整治，并有意將其打造成為具有特色的商業(yè)街、步行街，都表示贊成。他們認為，整治、規(guī)劃建設乃至今后的管理，必須由政府牽頭成立一個“領導小組”來協(xié)調、規(guī)劃、設計，在此基礎上廣泛征求群眾意見等。記者在走訪過程中，市民提到最多的，是如何解決停車場、公廁等設施的配套問題。

　　一位老汕尾人說：“過去二馬路、三馬路周圍的公廁一共有10多座，現(xiàn)在所剩無幾，都被開發(fā)建樓了。繁榮的商業(yè)中心里面要合理配套公廁以及停車場，這是一個不可忽視的問題。”

　　對此，市城市綜合管理與行政執(zhí)法局鳳山執(zhí)法大隊隊長謝振鋒建議說：“有關停車場的問題，在二馬路建設銀行門口、百惠商場路口、榮泰市場橫巷路口、東輝大廈大新酒樓門口、二馬路工商銀行儲蓄所門口可設立各類車輛臨時停放點。另外，可在二馬路聯(lián)興街口兩側設置機動車專用通道，并使用智能活動閘門進行管控，定時通行，救護、消防、治安等車輛以及少量憑許可證通行車輛（如送貨車、當?shù)匦^(qū)居民的車輛等）除外。至于三馬路外圍也可以設置臨時停車場，如文明路與三馬路交界、靠近圓盤的三角地帶。其他與三馬路交界的糖街、廟前街、中巷等可作為機動車專用通道。”

　　謝振鋒還認為，為確保復興二馬路、三馬路工作的順利進行，政府應成立“步行街規(guī)劃建設管理辦公室”。人員可在市城管執(zhí)法局、文化、旅游、規(guī)劃、建設、水電等部門和城區(qū)政府屬地街道和居委會中抽調，組成一個核心隊伍，專門負責組織協(xié)調、規(guī)劃、建設這兩條馬路，并抓好具體工作的落實。

　　一位老干部認為，市和城區(qū)文化部門、街道要充分發(fā)揮作用，抓緊將二馬路、三馬路當作“商業(yè)文化街區(qū)”的文化遺產(chǎn)進行保護。

　　關于整治后期對騎樓街的管理，一位曾去浙江溫州旅游的市民說，看到當?shù)仳T樓的風采，至今仍十分感慨。他說：“溫州于上世紀90年代末就開始保護開發(fā)其騎樓景觀、商業(yè)步行街。當?shù)卦趯︱T樓街進行整治之后，政府明令規(guī)定店內(nèi)的商品一律不準擺出店門口，違者罰款7000元；管理實行門前三包，定時定點收集垃圾；每個商戶都參與到維護步行街的秩序中去，將騎樓街經(jīng)營得風生水起，吸引了眾多游人慕名前往。”