新華社濟(jì)南１０月１６日電（記者周科、婁辰）由４６個車皮、滿載２７６０噸卷鋼的“濱新歐－濱州號”７９５８８次國際貨運班列１６日從山東濱州市博興火車站出發(fā)，開往烏茲別克斯坦國家。這是黃河三角洲地區(qū)首次開通的國際貨運班列，助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶樞紐城市互聯(lián)互通。

　　據(jù)濟(jì)南鐵路局介紹，“濱新歐－濱州號”貨運班列運行線路初步設(shè)計為“一干兩支”，主干經(jīng)新疆的阿拉山口到烏茲別克斯坦的塔什干，途經(jīng)哈薩克斯坦的阿拉木圖進(jìn)行貨物分撥，全程５６３０公里；支線一通過滿洲里或二連浩特進(jìn)入俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克，全程９６６１公里；支線二通過阿拉山口進(jìn)入德國的杜伊斯堡，全程１１１６１公里。

　　據(jù)了解，“濱新歐－濱州號”貨運班列是黃河三角洲地區(qū)首列以“固定地點、固定線路、固定車次、固定時間、固定價格”形式開往歐洲的直達(dá)出口班列，以后根據(jù)貨源情況每周開行一班，全年計劃開行５０個班列。首發(fā)的７９５８８次班列將走主干線，歷時７天左右，比平時的零星運輸節(jié)約３天半時間，大大縮短了貨物在途運行周期。

　　為提高該班列運行效率，濱州市政府和海關(guān)部門加強(qiáng)與沿邊口岸及沿途各國政府鐵路及邊境機(jī)構(gòu)的溝通，借助“絲路區(qū)域通關(guān)一體化”合作機(jī)制，實現(xiàn)了貨物的屬地報關(guān)和一次報關(guān)、一次查驗、全程放行，為企業(yè)降低通關(guān)成本近３０％，使搭乘班列的貨物平均為企業(yè)降低每噸３５元的物流成本。（完）