根據(jù)中國鐵路總公司公布的春運(yùn)購票日歷，26日開售春運(yùn)第一天火車票。隨著2016年春運(yùn)火車票搶購大戰(zhàn)正式打響，“一票難求”成為返鄉(xiāng)客的心頭大事。日前鐵路部門表示，將嚴(yán)厲打擊倒票行為，嚴(yán)肅查處代售點違規(guī)收費、搶票、囤票等行為。不過記者走訪發(fā)現(xiàn)，春運(yùn)到來前夕“黃牛黨”依然猖獗，聲稱加錢就能保證買到票。更有自稱代售點內(nèi)部人員的“黃?！北硎?，即使買不到火車票，只需花100多元錢，就能帶旅客上車。（11月26日 中新網(wǎng)）

這些年來，鐵路部門一直在和“黃牛黨”斗智斗勇，不斷推出新的措施，有的堪稱“撒手锏”，譬如實名制，譬如功能強(qiáng)大的12306售票網(wǎng)。但就在公眾以為“黃牛”將束手無策、走投無路時，這些人卻總能絕處逢生，尋找到漏洞，繼續(xù)活躍在網(wǎng)上，搶票、囤票，尋找買家，賺取暴利。對此，人們只有憤怒，卻又無可奈何。

為了封殺可惡的“黃?！?，鐵路部門早就開始了行動：今年3月份更新了驗證碼，將原本需要輸入數(shù)字改為選圖模式，導(dǎo)致不少搶票軟件失效；9月份，將 12306網(wǎng)站注冊用戶名下的常用聯(lián)系人上限調(diào)整為20人，以限制“黃?！倍谄?；現(xiàn)在，新用戶注冊時，還需進(jìn)行手機(jī)雙向驗證，“黃牛”的操作空間進(jìn)一步受限；另外，鐵路部門還調(diào)整了退票政策，過去那種“先改簽再退票，以免除手續(xù)費”的做法已無用武之地，囤票成本增加。

本以為，在這一系列“連環(huán)拳”的打擊下，今年春運(yùn)“黃?！睉?yīng)該偃旗息鼓，最起碼愁眉苦臉，嚴(yán)重受挫才對。誰曾想，春運(yùn)車票剛剛開售，“黃牛”們的身影就照樣活躍起來，并且一個個把胸口拍得山響，聲稱自有門路，確保能買到車票；甚至表示，只要肯花錢，無票也能走內(nèi)部通道把旅客送上車。此景此情，不得不讓人懷疑，針對鐵路部門推出的新招，“黃?！眰円呀?jīng)掌握了破解之道。這絕非長他人志氣，滅鐵路部門的威風(fēng)，從以往的情況看，“黃牛”們的表現(xiàn)確實非同凡響，總能在第一時間把鐵路部門的妙招化于無形之中。

過去，“黃?！眰冊谄平饬髓F路部門的某一技術(shù)后，總有人會吹噓，可現(xiàn)在，“黃?！彼坪踝兊寐斆髁?，對自己的搶票秘技只字不提。譬如這一回，黃牛們對自己是如何買到搶手車票，以及如何確保買到的是真票，就不愿多說。那么，“黃?！钡降资窃鯓舆M(jìn)行操作的呢？希望相關(guān)部門能下點功夫，極早解開這個謎團(tuán)，并迅速升級相關(guān)措施。絕不能讓“黃牛”悶聲大發(fā)財，等到很長一段時間后，鐵路部門才恍然大悟。

當(dāng)然，“黃牛”也有可能在故弄玄虛，欺騙購票者，以出售假票牟利。這就更需要揭穿他們騙局，否則，極有可能會有不少買不到回家車票的人上當(dāng)受騙。