本報(bào)訊(記者 顧書亮 通訊員 李金華)2015年12月18日,持續(xù)了6年半的包茂高速銅川川口至新區(qū)段收費(fèi)20元的歷史徹底結(jié)束,至此,陜西省銅川市政協(xié)委員侯小洲《關(guān)于調(diào)整包茂高速下行線銅川南市區(qū)出口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》的提案得到落實(shí)。

包茂高速西安至銅川段實(shí)行開(kāi)放式收費(fèi),該段銅川川口至新區(qū)出口僅比川口至耀州北段多了6公里路程,收費(fèi)卻上漲了10元,漲幅高達(dá)100%,引起市民不滿。2015年年初,銅川市政協(xié)委員侯小洲將這一情況以提案的形式提交給市政協(xié)。2015年9月,《二十三公里高速路,收費(fèi)二十元合理嗎?》社情民意信息經(jīng)銅川市政協(xié)上報(bào)陜西省政協(xié)。

隨后,陜西省政協(xié)以《關(guān)于嚴(yán)查西銅高速川口至新區(qū)段收費(fèi)不合理的建議》為題,將此信息作為送閱件直送陜西省委、省人大、省政府、省政協(xié)和省交通廳主要領(lǐng)導(dǎo)。省交通廳對(duì)省政協(xié)的社情民意信息很快給予答復(fù),表示可以通過(guò)建設(shè)渠化車道進(jìn)行妥善解決。銅川市委也做出批示:“物價(jià)和交通部門牽頭,聽(tīng)取政協(xié)委員的意見(jiàn)和建議,拿出解決方案。不能視而不見(jiàn),不能無(wú)所作為”。并成立協(xié)調(diào)小組,與西銅公司、省收費(fèi)中心等單位對(duì)接、協(xié)調(diào)。

2015年11月2日,銅川市交通運(yùn)輸局、高指辦、交警支隊(duì)、物價(jià)局和西銅公司召開(kāi)收費(fèi)問(wèn)題專題會(huì)議,達(dá)成一致意見(jiàn):在包茂高速公路新區(qū)主線站南渠化一條通往新區(qū)的通道,一型車收取通行費(fèi)10元/車次,并著手改造通行車道和收費(fèi)設(shè)施。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月施工,渠化車道于2015年12月18日按期建成通車。至此,備受關(guān)注的包茂高速銅川川口至新區(qū)收費(fèi)高熱點(diǎn)問(wèn)題得以圓滿解決。