原標(biāo)題：產(chǎn)油國發(fā)聲提振國際油價(jià)　國內(nèi)油價(jià)“兩連跌”后或迎年內(nèi)第五次上調(diào)

新華社上海８月１６日電題：產(chǎn)油國發(fā)聲提振國際油價(jià)　國內(nèi)油價(jià)“兩連跌”后或迎年內(nèi)第五次上調(diào) 

新華社記者劉雪

近期沙特等產(chǎn)油國發(fā)聲似是給國際市場(chǎng)打了一針“強(qiáng)心劑”，國際油價(jià)近日內(nèi)連續(xù)上漲。受此影響，專家認(rèn)為，８月１８日２４時(shí)，我國成品油價(jià)格在“兩連跌”后，或迎來今年第五次上調(diào)，調(diào)幅預(yù)計(jì)在每噸百元左右。

我國成品油價(jià)格調(diào)整與國際油價(jià)變化聯(lián)動(dòng)密切。今年下半年以來，受英國脫歐、北美頁巖油復(fù)蘇等因素影響，國際油價(jià)走勢(shì)低迷，一路下滑。８月２日，紐約原油價(jià)格一度跌破每桶４０美元，創(chuàng)出最近三個(gè)多月以來的低點(diǎn)。我國成品油價(jià)格因此連續(xù)兩次下調(diào)。

最近一輪成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在８月４日２４時(shí)，汽柴油價(jià)格均創(chuàng)出年內(nèi)最大降幅，每噸分別下調(diào)２２０元和２１５元。這也是今年以來第三次油價(jià)下調(diào)。

不過，在本輪計(jì)價(jià)周期，石油輸出國組織（歐佩克）發(fā)布聲明稱，近期市場(chǎng)波動(dòng)和油價(jià)下跌是暫時(shí)的，隨著主要原油消費(fèi)國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球市場(chǎng)的需求有望在今年下半年回升，油價(jià)也將上漲。這個(gè)聲音再度提振油市，國際油價(jià)重拾漲勢(shì)。

沙特能源大臣法利赫表示，在９月即將召開的非正式會(huì)議上，歐佩克成員國將就當(dāng)前原油市場(chǎng)形勢(shì)舉行會(huì)談，不排除將采取措施穩(wěn)定國際油價(jià)。

產(chǎn)油國“吶喊助威”，國際油價(jià)重整旗鼓，一路上揚(yáng)。截至８月１５日收盤，紐約原油價(jià)格上漲至每桶４５．７４美元，布倫特原油價(jià)格上漲至每桶４８．３５美元，較８月２日的低點(diǎn)，分別上漲１５．８％和１５．７％。

隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為，國際油價(jià)運(yùn)行在每桶４０至５０美元區(qū)間比較符合各方利益。而８月初紐約油價(jià)一度跌破每桶４０美元，難免讓產(chǎn)油國感到恐慌。

不過，需要注意的是，歐佩克的限產(chǎn)口號(hào)已經(jīng)不是第一次提出。在今年２月份國際油價(jià)跌至十幾年低點(diǎn)的時(shí)候，沙特等歐佩克主要產(chǎn)油國就提出限產(chǎn)救市的倡議。之后，國際油價(jià)開啟反攻，從每桶３０美元以下沖至５０美元以上，但限產(chǎn)最終卻收效甚微，甚至越限越多。

歐佩克最新發(fā)布的月報(bào)顯示，７月歐佩克原油產(chǎn)量達(dá)到每日３３３９萬桶，創(chuàng)歷史新高。其中，沙特原油產(chǎn)量達(dá)到每日１０６７萬桶，也刷新了歷史最高紀(jì)錄，這也加劇了全球石油供應(yīng)過剩的局面。

易信金融總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝表示，對(duì)歐佩克限產(chǎn)言論市場(chǎng)不僅要聽其言，更要觀其行。

但是，最近一輪國際油價(jià)的連續(xù)上漲，對(duì)我國成品油價(jià)格也形成了上漲壓力。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)８月１６日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，８月１５日一攬子原油平均價(jià)格變化率為４．４６％。

８月１６日是本計(jì)價(jià)周期的第八個(gè)工作日，到８月１８日２４時(shí)，成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將正式開啟。考慮到近期國際油價(jià)節(jié)節(jié)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)后期一攬子原油變化率有望進(jìn)一步走高，我國成品油價(jià)格上調(diào)可能性較大。

據(jù)隆眾資訊測(cè)算，本輪成品油價(jià)格上調(diào)幅度在每噸１００元左右，折合９３號(hào)汽油每升上調(diào)０．０９元，０號(hào)柴油每升上調(diào)０．１元。

本輪成品油調(diào)價(jià)周期是今年以來第十六輪周期。在前十五輪周期內(nèi)，我國汽、柴油價(jià)格經(jīng)歷了兩次擱淺、三次下調(diào)、四次上調(diào)、六次因國際油價(jià)低于每桶４０美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。至此，今年以來，我國汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上漲每噸９０元和８５元。（完）