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東南網(wǎng)9月6日訊 記者從福州火車站獲悉，9月10日開始該站將開行鄭州東、西安的高鐵列車，福建和陜西、河南兩省將結(jié)束沒有高鐵通行的歷史。不過，高鐵票價高過機票，也引發(fā)了部分網(wǎng)友吐槽。

福建首開西安高鐵

據(jù)福州火車站相關(guān)人士介紹，屆時，福州至河南鄭州僅需耗時7小時45分鐘，此前開往鄭州的動車組列車僅有經(jīng)由昌福、贛龍線的D296次一趟，全程需要10小時25分。另外，開往陜西西安的高鐵列車10小時33分鐘就可到達，相比之前福州到西安開行的K394次旅客列車全程30小時47分，運行時間大幅縮短。

記者查看福州往西安高鐵，除了途經(jīng)武夷山、婺源、黃山等著名旅游站點外，還有合肥、徐州、開封、洛陽龍門等站點停靠，均大有可游。如洛陽龍門，除了龍門石窟外，少林寺等著名景點均在周邊。

據(jù)了解，9月10日起福州開行鄭州東G1906次，鄭州東往福州的G1905次同日開行；9月10日起福州至西安北開行G1902次、9月11日西安北開行往福州的G1901次。福州至西安北G1902次、至鄭州東G1906次，9月30日（含）以前車票自9月4日9：00起互聯(lián)網(wǎng)、人工窗口、自助售票機等售票方式同步開始售票；福州至西安北G1902次、至鄭州東G1906次，10月1日（含）以后車票自9月5日9：00起互聯(lián)網(wǎng)、人工窗口、自助售票機等售票方式同步開始售票。

網(wǎng)友吐槽高鐵票價貴過機票

雖然是福建首次開行鄭州東、西安的高鐵列車，但消費者買不買賬，仍是個未知數(shù)。記者昨日下午6時許通過“鐵路12306”APP查詢，發(fā)現(xiàn)開通首日的余票仍有數(shù)百張?！俺诵麻_通的線路大家不熟外，也與價格不無關(guān)系。”一位乘客表示。不過，鐵路部門對上座率仍有信心，相關(guān)人士告訴記者，“按其他線路的經(jīng)驗，往往是在開行前兩三天售票最多”。

記者昨日查詢，發(fā)現(xiàn)高鐵價格的確不便宜。如福州到鄭州東的，商務(wù)票一張票價達到了2034元，一等座也要1071元，而最便宜的二等座售價為644.5元。而福州到西安北的，商務(wù)座票價為2736.5元，而一等座為1427元，最便宜的二等座為867元。

不過，這個價格水平，也被網(wǎng)友吐槽貴過機票。記者查詢發(fā)現(xiàn)，同一天，福州到鄭州的航班，廈航MF8055經(jīng)濟艙打折完為473元，商務(wù)艙為1487元；福州航空FU6529經(jīng)濟艙打折完為337元，頭等艙為1185元。全程僅需2個小時。

福州到西安的航班，廈航MF8211經(jīng)濟艙可以打到3.2折，不到500元，而商務(wù)艙也僅需要1185元。東航MU2138的經(jīng)濟艙打折完550元，超值頭等艙僅需1330元。全程需要2小時40分鐘左右的時間。

據(jù)記者了解，高鐵在與民航競爭中，一千公里以內(nèi)，具有較大優(yōu)勢，而一千公里以上，優(yōu)勢較弱；并且，隨著距離的增加，優(yōu)勢下降越來越明顯。一位鐵路部門人士表示，高鐵票價是可以靈活掌握的，有些線路會視客流的情況，合理對票價做出調(diào)整。