政協(xié)?？谑械谑膶梦瘑T會第一次會議今天在海南國際會展中心開幕。帶著百姓心聲,參會的政協(xié)委員提交了不少民生提案。

建議

加快實施“互聯(lián)網(wǎng)+公交” 提升市民出行便捷度

數(shù)據(jù)顯示,在2016年海口常住人口出行方式結(jié)構(gòu)中,公交車僅占9.6%,和其他城市相比比重偏低。另外,公交不準時、發(fā)班頻率低等問題也經(jīng)常被?？谑忻裨嵅?。對此,?？谑姓f(xié)委員林明龍建議,可以通過加快實施“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的方式,提升市民出行便捷度。

林明龍認為,造成海口公交出行率偏低主要有四個原因:

線路信息市民知曉面窄。市民主要通過公交站牌或口頭交流了解線路新增、調(diào)整及臨時停運等信息,存在信息獲取不及時,乘客與公交公司溝通存在信息障礙及傳播途徑窄的情況。

公交候車時間準確率低。由于等候公交車的時間不確定性,市民通勤只能根據(jù)平時候車的習(xí)慣及正常交通擁堵情況提前安排出行,或者選擇最方便的電動自行車出行,反而增加城市交通路網(wǎng)壓力。

公交擇優(yōu)換乘手段較少。市民多數(shù)采用習(xí)慣性或集中在繁華商貿(mào)區(qū)換乘公交,無法提前通過互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)計算優(yōu)化換乘線路,做不到足不出戶對公交運行定位及擁擠率有充分了解。

公交支付方式較為單一。目前公交支付方式主要為現(xiàn)金及公交卡,這兩種也有各自的局限性。手機已成為出行必備的工具,亟待增加手機移動支付功能。

林明龍委員建議

●加快構(gòu)建PC+手機APP公交應(yīng)用綜合平臺,實現(xiàn)公交運行精準定位提醒及手機移動支付等功能;

●重視市民體驗,創(chuàng)新市民、公交公司及政府主管部門三方直接溝通條件;

●加快公交大數(shù)據(jù)應(yīng)用,用充足的數(shù)據(jù)支撐路線優(yōu)化改革,避免運力浪費;

●提倡網(wǎng)絡(luò)定制公交線路,定制公交其實是真正意義上普通公交的補充,出行者把自己的需求向運營方或政府主管部門反映,根據(jù)收集到的信息熱點度進行定制;

●加大政府資金投入力度或引入社會資本,把公交應(yīng)用綜合平臺建設(shè)納入基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。

建議

試行網(wǎng)上食品消費糾紛先行賠付制度

現(xiàn)在通過網(wǎng)絡(luò)能購買到物美價廉的食品,然而某些不良商家也盯上這塊“肥肉”,網(wǎng)絡(luò)市場監(jiān)管難等問題逐漸凸顯。政協(xié)委員習(xí)建軍建議,出臺與健全相關(guān)法律法規(guī),建立完善相關(guān)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管平臺,加強網(wǎng)絡(luò)食品監(jiān)管,保障消費者的合法權(quán)益。

習(xí)建軍表示,現(xiàn)在食品網(wǎng)絡(luò)銷售市場,存在著食品質(zhì)量、假冒偽劣等安全隱患,同時還存在欺詐、產(chǎn)品標識不規(guī)范、無廠無牌等現(xiàn)象。另外,由于交易的虛擬性、隱蔽性、不確定性,使消費者承擔了不必要的購物風險。

習(xí)建軍委員建議

●出臺與健全相關(guān)法律法規(guī),完善協(xié)調(diào)機制,規(guī)范和查處違規(guī)行為;

●明確網(wǎng)站的相關(guān)責任,增強行業(yè)自律和服務(wù);

●加強網(wǎng)絡(luò)食品監(jiān)管,建立完善相關(guān)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管平臺;

●強化消費者證據(jù)保全和維權(quán)意識,鼓勵索取票據(jù);

●加強與完善網(wǎng)絡(luò)食品造成危害的追究與賠償程序,試行網(wǎng)上食品消費糾紛先行賠付制度,提高維權(quán)效率。