新華社合肥１１月２６日電（記者齊中熙）我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構２６日在合肥順利下線，并通過中國質(zhì)量認證中心驗收。這標志著我國在盾構再制造領域突破了主軸承自主研制瓶頸，結束了我國不能生產(chǎn)此類高端軸承的歷史。

該設備是為適應合肥地層掘進組織再制造的土壓平衡盾構。中鐵隧道集團開創(chuàng)性采用科研＋制造訂單式生產(chǎn)模式，在盾構及掘進技術國家重點實驗室的科研團隊的帶領下，同洛陽ＬＹＣ軸承有限公司強強聯(lián)合，實現(xiàn)了盾構主軸承的國產(chǎn)化。

據(jù)了解，新的主軸承直徑２．６米，能滿足直徑６－７米盾構連續(xù)工作１．５萬小時以上，形成了原材料設計等６項自主知識產(chǎn)權和多項專用標準，標志著我國已經(jīng)掌握了隧道盾構機核心技術，打破了少數(shù)國外公司的技術壟斷。

盾構作為一種短使用周期、高價值成本設備，當前國內(nèi)保有量已超１２００臺。隨著其“老齡化”不斷加劇，大量盾構面臨性能下降嚴重、使用成本不斷增加甚至報廢的問題，對其實施再制造，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

２０１６年，工信部明確了盾構再制造試點單位，中鐵隧道集團是唯一一家施工企業(yè)被列入盾構再制造試點單位。