近日,由中國交通建設(shè)股份有限公司(以下簡稱中交建)領(lǐng)銜的中意聯(lián)合公司4C3與意大利威尼斯港務(wù)局簽訂了離岸深水港口一期設(shè)計協(xié)議。威尼斯擁有悠久的歷史和燦爛的文化,是世界著名旅游城市。為這樣一個歷史文化名城設(shè)計港口,是中國公司在歐洲高端基建市場獲得的第一個重大項目,具有里程碑式意義。

在項目合同簽署儀式上,威尼斯市市長路易吉·布魯尼亞羅表示:“合同的成功簽署標志著威尼斯重新成為同中國發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系的重要地區(qū)之一。”威尼斯港務(wù)局局長保羅·科斯塔表示,多年來,威尼斯港口的設(shè)計和建設(shè)工作一直是一大難題,合同的成功簽署將這一難題轉(zhuǎn)化為了難得的發(fā)展機遇。

該項目也是中交建牽頭的中意聯(lián)合體通過國際公開競爭性招投標方式,在歐洲高端市場獲得的第一個基建設(shè)計咨詢項目,合同總金額為296萬歐元,設(shè)計期限10個月。在歷史文化名城威尼斯搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如何做到既滿足港口的實際功能需求,又保護當?shù)厝宋呐c自然環(huán)境?面對眾多強有力的國際競爭對手,中交建制勝秘訣是什么?中企如何走出去,做好推進“一帶一路”倡議的排頭兵和主力軍?帶著諸多問題,本報記者近日專訪了中交建海外市場開發(fā)部副總經(jīng)理宋德斌。

宋德斌表示,威尼斯建設(shè)大型集裝箱港口,是為了提升港口的通過能力和城市競爭力。中交建在設(shè)計港口方案時,離岸深水港的選址首先考慮遠離城市,以最大可能減少對環(huán)境和社會的負面影響,因此選址在威尼斯瀉湖口外8海里(15公里)的20米水深處,建設(shè)一座離岸深水港及防波堤工程,而不考慮在威尼斯瀉湖內(nèi)進行大型集裝箱港口的施工建設(shè)。在瀉湖外深海建設(shè)港口,可以避免在瀉湖內(nèi)建設(shè)大型港口需要進行的大量疏浚作業(yè),減少大型船舶進入瀉湖內(nèi)帶來的交通量和貨運船舶航行產(chǎn)生的煙氣排放量,降低大型船舶在航道內(nèi)航行產(chǎn)生的船行浪對駁岸及古老建筑的影響,從而保護好威尼斯這座具有悠久歷史和燦爛文化的古城。

宋德斌認為,同臺競技的其他幾家公司全是世界知名工程咨詢公司,中交建之所以能夠中標,首先得益于我國經(jīng)濟在過去30多年間的快速發(fā)展,特別是在交通基建領(lǐng)域。中交建緊抓市場機遇,積累了豐富經(jīng)驗,已經(jīng)成為具備完整的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的國際知名基建企業(yè)。英國勞氏新聞發(fā)布的2016年《世界集裝箱港口100強》榜單中,全球10大港口我國獨占7席,而這7大港口全部由中交建設(shè)計和建造。威尼斯港務(wù)局正是在充分了解中交建在港口領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和實力后,主動邀請其參與項目投標。

其次歸功于中交建近年來一直倡導(dǎo)的“合法合規(guī)”經(jīng)營理念和構(gòu)建全球“戰(zhàn)略聯(lián)盟”的經(jīng)營思路。中交建連續(xù)9年當選亞洲最大國際工程承包商,深刻體會到“走出去”一定要“合法合規(guī)”,積極主動“入鄉(xiāng)隨俗”,并充分考慮當?shù)睾献骰锇槔?構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟。早在2016年7月份,由中交建牽頭,意大利3Ti設(shè)計公司和E-Ambiente環(huán)境監(jiān)測公司就按照歐盟和意大利法律法規(guī)組成團隊,并注冊4C3聯(lián)合體。根據(jù)協(xié)議,該聯(lián)合體將共同完成威尼斯港一期集裝箱碼頭基建部分設(shè)計方案。

第三,競標成功離不開對項目的專注和投入。項目投標之初,中交建要求參與投標人員對每一項招標條件和具體要求都要吃透,真正做到響應(yīng)性、符合性和時效性,力求使中交建的企業(yè)身份符合參與資格要求,技術(shù)方案符合業(yè)主要求等。最終,中交建的技術(shù)方案和商務(wù)方案均排名第一。

宋德斌認為,近年來,我國提出的“一帶一路”倡議得到沿線各國政府和人民的積極響應(yīng)。歐盟委員會主席容克在2015年7月與李克強總理會晤時提出,希望將“容克計劃”與“一帶一路”倡議互動對接。意大利也不例外,正是看中“一帶一路”倡議帶來的一系列重大發(fā)展機遇,意大利擬將本項目納入“21世紀海上絲綢之路”框架,希望吸引中國的資金和技術(shù)。中交建作為實施“一帶一路”倡議的排頭兵和主力軍,將在履行本設(shè)計合同基礎(chǔ)上,繼續(xù)遵守法律法規(guī),積極對接業(yè)主和相關(guān)機構(gòu)需求,跟進后期項目。

據(jù)悉,在完成威尼斯港一期集裝箱碼頭基建部分的設(shè)計方案后,威尼斯港務(wù)局將以特許經(jīng)營模式繼續(xù)就港口投融資、設(shè)計施工和運營維護等進行招標。宋德斌表示,中交建將繼續(xù)響應(yīng)威尼斯港務(wù)局需求,隨時準備參與后續(xù)招標,擬再次組建戰(zhàn)略聯(lián)盟,將威尼斯離岸深水港項目的方案進一步做深做實。 (記者 陳曉晨)