第一黃金網(wǎng)3月11日訊 第一黃金網(wǎng)3月11日訊 見慣了中國中車研制的“陸地飛行器”在全球飛馳，卻少有人知道，在神秘的海底世界，也有中國中車打造的高端裝備暢游。

北京時間今天上午10：27，中國中車旗下時代艾森迪智能裝備有限公司(英文簡稱SMD公司，中文簡稱艾森迪公司)在英國基地開工建造一款世界上最大噸位的深水挖溝犁，預(yù)計一年后將交付給中海油集團旗下的深圳海油工程水下技術(shù)有限公司。

“深海鐵犁”： 海底1000米下鋪管作業(yè)

按照設(shè)計規(guī)劃，這款深水挖溝犁長達23.5米，寬約15.5米，高9.1米，面積接近一個籃球場大小，總重量達178噸。在巨大的海面支持母船的幫助下，能下潛到1000米深的海底進行鋪管作業(yè)，是當(dāng)今世界上最大的深水挖溝設(shè)備，堪稱“深海巨獸”。

“我們選擇中國中車旗下艾森迪公司的深海設(shè)備，最看重的是公司在設(shè)計與建造深水犁式挖溝機方面具有更為豐富的應(yīng)用業(yè)績。”深圳海油工程水下技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，艾森迪公司是當(dāng)時唯一一家滿足投標(biāo)條件的企業(yè)。

海底管道輸送是海上油氣資源輸送最主要的，也是最快捷、經(jīng)濟、可靠的方式，對保證海上油氣資源順利利用起到重要作用。但為了避免波浪和潮流等海洋環(huán)境對管道的破壞，對海底管道進行挖溝填埋是一種行之有效的保護方法。深水挖溝犁，就是用來在海床上挖設(shè)溝槽，填埋管道，確保油氣管道輸送安全的“神器”。

根據(jù)海底土質(zhì)條件、水深及挖溝深度的不同，這款挖溝犁每小時最快可鋪設(shè)1000米長的油氣管道。也就是說，在海底鋪設(shè)一條100公里的輸油管道，使用這臺深水挖溝犁，只需100個小時就能完成。

艾森迪：全球市場占有率達57%

根據(jù)權(quán)威機構(gòu)調(diào)查顯示，未來世界油氣儲量的44%將來自深水海域。非洲、南美、南中國海、大洋洲及歐亞大陸架廣闊海域的油氣勘探和開采活動方興未艾，而深海油氣田的投資組成中，水下設(shè)備部分占比近10%，投資前景廣闊。

作為世界領(lǐng)先的海底挖溝設(shè)備供應(yīng)商，艾森迪公司具備全球種類最全的海底挖溝機產(chǎn)品。在海底自推進式挖溝、線纜鋪設(shè)工程機械領(lǐng)域，全球市場占有率達57%。截至2016年底，艾森迪已累計交付各種挖溝機整機設(shè)備130臺。

為推動國家海洋高端裝備的發(fā)展，“十二五”以來，中國中車致力打造集船舶驅(qū)動系統(tǒng)集成、船舶新材料、深海裝備為單元的海洋裝備產(chǎn)業(yè)集群。

2015年，中車株洲所旗下的時代電氣公司通過收購英國艾森迪公司100%股權(quán)而進入深海裝備產(chǎn)業(yè)，后者占據(jù)了全球海底挖溝設(shè)備市場57%的份額。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，更多高端深海鋪管設(shè)備的研制，將有助于推動中國深海油氣資源的開發(fā)。