美國(guó)聯(lián)合航空9日將一名亞裔乘客強(qiáng)拖下飛機(jī)的視頻在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播后，引發(fā)巨大影響。該公司總裁穆諾茲隨后的聲明和內(nèi)部郵件更是起到了“火上澆油”的效果。11日，美聯(lián)航再次發(fā)表聲明致歉，稱“我們承擔(dān)全部責(zé)任”，并將努力彌補(bǔ)這個(gè)錯(cuò)誤。

據(jù)央視網(wǎng)轉(zhuǎn)引美媒報(bào)道稱，遭暴力拖拽乘客英文名為David Dao，今年69歲，來(lái)自越南，現(xiàn)為肯塔基州伊麗莎白市的一名醫(yī)生。而一名主要涉事警察已被停職。

美國(guó)有線電視網(wǎng)（CNN）11日采訪了3411航班的兩名乘客，他們從自己的角度，還原了事情的部分真相，而兩位目擊者的陳述，與此前美聯(lián)航及其CEO的公開(kāi)聲明并不一致。

“讓座”是否因?yàn)槌郏?/p>

此前，航空公司方面表示航班超售，希望四名乘客能夠“自愿”下機(jī)改簽次日航班，并且可以提供400美元的賠償。按照該公司內(nèi)部透露的消息，最后“價(jià)碼”開(kāi)到了1000美元，但還是無(wú)人愿意下機(jī)，于是美聯(lián)航方面開(kāi)始指定下機(jī)乘客。

而據(jù)坐在被拖離下飛機(jī)的亞裔乘客前面、身穿橘黃色polo衫的旅客John說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)登機(jī)了他們（工作人員）卻上來(lái)說(shuō)，自愿讓出四個(gè)座位來(lái)否則我們就不起飛了。這是為了給他們四個(gè)相關(guān)人員讓座，注意，是相關(guān)人員，不是超額訂票的人。這怎么會(huì)有人愿意呢？況且他們只給$800，只能用于購(gòu)買美聯(lián)航的機(jī)票。他們根本不愿意好好地來(lái)溝通這件事。”

而“今日美國(guó)報(bào)”的最新報(bào)道也援引美聯(lián)航發(fā)言人Jonathan Guerin證實(shí)說(shuō)，3411航班沒(méi)有超額預(yù)訂，而是訂滿了70個(gè)座位。但需要4名乘客讓座給第二天需要工作的職員。

而第二位被采訪的旅客Jayse Anspach透露了當(dāng)時(shí)的一個(gè)細(xì)節(jié)：受害者David Dao和妻子一開(kāi)始提出了自愿讓座的想法，但聽(tīng)到最近的下一班飛機(jī)要第二天下午才起飛的時(shí)候，就提出了拒絕。但隨后David Dao和他妻子被選中讓座。

Anspach還說(shuō)：“在Dao之前也有幾個(gè)人被問(wèn)到愿不愿意離開(kāi)，他們都拒絕了。Dao醫(yī)生和之前的人一樣拒絕了，只不過(guò)后面事情開(kāi)始不受控制起來(lái)?！?/p>

受害者“好斗”、“搗亂”？

此前在美聯(lián)航內(nèi)部郵件中，穆諾茲表示當(dāng)事男子在被多次要求下機(jī)后表現(xiàn)出“搗亂”、“好斗”，并且在被強(qiáng)行帶離后還試圖跑回客機(jī)。他寫道，事情真相仍在厘清，尤其是這名男子為何對(duì)芝加哥航空安全官員采取如此不服從的態(tài)度。

而旅客John卻說(shuō)：“我不記得有很多次，他只被通知了一次，然后吵了起來(lái)，受害人認(rèn)為自己因?yàn)榉N族（問(wèn)題）才被選中覺(jué)得受到了侮辱，然后解釋說(shuō)自己是醫(yī)生必須要走之類的。美聯(lián)航所說(shuō)的‘溝通’（negotiation），我沒(méi)有聽(tīng)到一次。后來(lái)警察上來(lái)了，根本不解釋，就是重復(fù)一句話：你必須離開(kāi)?！?/p>

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，在被選中的四人中，有兩人離開(kāi)，而Dao也被抽中。他表示自己是醫(yī)生，第二天要去見(jiàn)病人，因此拒絕“被自愿”。交涉無(wú)果后，機(jī)場(chǎng)執(zhí)法人員決定強(qiáng)行拖走該名男子，過(guò)程中他的頭部撞到座位扶手，眼鏡歪斜，視頻中還有這名男子臉上布滿血跡的鏡頭。

旅客Anspach表示，被帶走以后受害者又跑回了機(jī)艙后面，精神恍惚，滿臉是血，抱著窗簾喃喃自語(yǔ)。之后警察帶著醫(yī)護(hù)人員又上來(lái)，后面安靜了一會(huì)兒，醫(yī)生自己開(kāi)始往機(jī)艙前面走去：“他看上去像被下了藥，走到前排的時(shí)候開(kāi)始往地上倒去?！钡诙伪粠嘛w機(jī)之后，受害者是被擔(dān)架抬走的。

對(duì)于當(dāng)時(shí)為什么沒(méi)人站出來(lái)幫助被拖走的醫(yī)生？旅客John回答稱：“我們也想過(guò)，但是機(jī)艙內(nèi)屬于聯(lián)邦領(lǐng)土，上來(lái)抓人的也都是警察，雖然現(xiàn)場(chǎng)一片鬼哭狼嚎，我們做事前都是要三思一下的。

John還說(shuō)：“在這件事情里，美聯(lián)航要做的只是好好地與旅客溝通，這一點(diǎn)都不難。然而，在有人提出了愿意讓座的心儀價(jià)格之后，美聯(lián)航的工作人員居然當(dāng)著面諷笑了一下，然后選擇了強(qiáng)硬的手段。如果美聯(lián)航動(dòng)下腦子，這一切都不會(huì)發(fā)生。”

美聯(lián)航總裁穆諾茲10日再次表示對(duì)“不得不重新安置這些乘客”表示道歉，并且宣布會(huì)就整起事件展開(kāi)調(diào)查，并與當(dāng)事人尋求解決方案。而這些說(shuō)法不但沒(méi)有平息輿論，反而招致更為強(qiáng)烈的譴責(zé)?！度A盛頓郵報(bào)》12日發(fā)表文章稱，聲明中所使用的頗為輕描淡寫的“重新安置”(re-accommondate)一詞成為了網(wǎng)民們攻擊的“關(guān)鍵詞”之一。

穆諾茲在最新的致歉信中表示，此次航班上發(fā)生的“真正可怕的”事件引發(fā)了諸多反應(yīng)，包括憤怒與失望，他對(duì)此表示“深切的歉意”。信中還稱，他對(duì)在航班上發(fā)生的事件感到不安，深深地向遭遇強(qiáng)迫下機(jī)的乘客和機(jī)上所有乘客致歉，“沒(méi)有人應(yīng)該被這樣虐待”。

穆諾茲表示，該公司將“承擔(dān)全部責(zé)任”，并將努力彌補(bǔ)這個(gè)錯(cuò)誤，公司將在4月30日之前通報(bào)審查結(jié)果。