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上海:違停共享單車(chē)將無(wú)法上鎖
共享單車(chē)發(fā)展迅速,但亂停亂放已成為阻礙共享單車(chē)健康發(fā)展的主要問(wèn)題。近日,小鳴單車(chē)在晉元路上設(shè)置了上海首個(gè)“電子圍欄”,想在附近區(qū)域停車(chē)的用戶(hù)必須將共享單車(chē)停放在“電子圍欄”內(nèi)才能完成上鎖。
“電子圍欄”,就是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號(hào)覆蓋技術(shù),給共享單車(chē)停放劃定一個(gè)圍欄,讓單車(chē)只能停放在規(guī)定范圍內(nèi)。
記者4月18日在這處“電子圍欄”試點(diǎn)區(qū)域看到,長(zhǎng)約10米的人行道白線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停放著6輛小鳴單車(chē),該區(qū)域一塊標(biāo)志上寫(xiě)著“非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)NO.0001”。
記者隨機(jī)解鎖了一輛小鳴單車(chē),當(dāng)車(chē)輛騎出系統(tǒng)規(guī)定的紅線(xiàn)區(qū)域時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示,要求騎行者將車(chē)輛騎至紅線(xiàn)區(qū)域內(nèi),否則車(chē)輛將無(wú)法上鎖,后臺(tái)將會(huì)一直計(jì)費(fèi)。
在騎行至藍(lán)線(xiàn)區(qū)域后,系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示,由于在“停放管制區(qū)”內(nèi),需要把車(chē)輛停放到規(guī)定的停放點(diǎn),否則車(chē)輛將無(wú)法上鎖,后臺(tái)將一直計(jì)費(fèi)。
為測(cè)試效果,記者將小鳴單車(chē)停放在“電子圍欄”區(qū)域外的停放管制區(qū)并試圖關(guān)鎖支付,但系統(tǒng)會(huì)立刻發(fā)出提示,提醒記者將單車(chē)停放到指定區(qū)域,此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)鎖無(wú)法完成上鎖。只有將單車(chē)停放到“電子圍欄”內(nèi)才能關(guān)鎖支付。
據(jù)悉,為了試驗(yàn)這處“電子圍欄”,小鳴單車(chē)近日在靜安區(qū)北站街道轄區(qū)內(nèi)投放了100輛配有新一代電子鎖的“小藍(lán)車(chē)”。
如果用戶(hù)使用配有上一代電子鎖的小鳴單車(chē),未停放在指定區(qū)域時(shí),單車(chē)雖不會(huì)有提示聲,用戶(hù)也能完成上鎖,但手機(jī)APP會(huì)持續(xù)計(jì)費(fèi),系統(tǒng)也會(huì)發(fā)送短信提醒用戶(hù)。
若兩個(gè)小時(shí)內(nèi)不將車(chē)停入“電子圍欄”,還會(huì)收取人工搬運(yùn)費(fèi),只有單車(chē)停放在規(guī)定范圍內(nèi),才結(jié)束計(jì)費(fèi)。
“電子圍欄”被視為減少共享單車(chē)亂停亂放的一種有效技術(shù)手段。上海最早推廣“電子圍欄”的是享騎電單車(chē)。從實(shí)際效果看,有了“電子圍欄”后,享騎電單車(chē)的停放相比其他共享單車(chē)要規(guī)范不少。
據(jù)了解,在靜安區(qū)北站街道的大力支持下,“電子圍欄”近期還將在人流車(chē)流較密集的大悅城和七浦路商圈進(jìn)行測(cè)試。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:?jiǎn)诬?chē) 共享 電子圍欄 上鎖 區(qū)域
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