中新社記者 楊柳

在以色列駐華大使何澤偉(Zvi Heifetz)眼中，“一帶一路”國際合作高峰論壇將成為推動“一帶一路”倡議的重要契機(jī)。日前，他在北京接受中新社記者專訪時稱，“以色列希望在‘一帶一路’的技術(shù)合作中起到引領(lǐng)作用”。

為此，以色列負(fù)責(zé)對接“一帶一路”倡議的區(qū)域合作部長Tzachi Hanegbi將來華參加論壇。何澤偉表示，以掌握先進(jìn)技術(shù)見長的以色列可以在“一帶一路”平臺上與參與國進(jìn)行技術(shù)合作與技術(shù)創(chuàng)新。而技術(shù)僅是以色列看重“一帶一路”倡議的多重因素之一。

“另一方面，中國一些企業(yè)目前已在以色列開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們考慮通過‘一帶一路’繼續(xù)與中國企業(yè)合作籌建港口、鐵路、公路、能源項(xiàng)目等?！焙螡蓚フf。

2006年底，中國土木工程集團(tuán)成功中標(biāo)以色列海法市卡邁爾公路隧道項(xiàng)目。2011年，中土公司與以色列公司組成聯(lián)營體，中標(biāo)以色列北部吉隆鐵路隧道項(xiàng)目。該項(xiàng)目在2014年貫通后刷新了以色列最長隧道紀(jì)錄。

以色列是中東地區(qū)聯(lián)系亞洲和歐洲的重要樞紐，也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)。中國港灣公司2014年中標(biāo)以色列阿什杜德南港口項(xiàng)目。一年后，上海國際港務(wù)集團(tuán)中標(biāo)海法新港25年的碼頭經(jīng)營權(quán)。媒體此前報(bào)道稱，海法新港預(yù)計(jì)于2021年投入營運(yùn)。全部建成后，碼頭將具備接卸目前世界最大集裝箱船的能力。

“這些都說明中國企業(yè)在以色列非常受歡迎。我們期待能在‘一帶一路’國際合作高峰論壇上遇到潛在的合作伙伴。”何澤偉補(bǔ)充道，以色列曾以創(chuàng)始成員國的身份加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，而此次參加論壇更為重要的原因在于希望展示出與“一帶一路”倡議保持聯(lián)通的決心。

近年來，中以經(jīng)貿(mào)關(guān)系快速發(fā)展。中國已經(jīng)成為以色列在亞洲地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴，也是以色列在全球范圍內(nèi)的第三大貿(mào)易伙伴。“這是以中建交25年來取得的成果?！焙螡蓚フf他更期望看到未來雙邊合作關(guān)系不僅基于高科技、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，也將在醫(yī)藥、文化、“互聯(lián)網(wǎng)+”等更多領(lǐng)域向前發(fā)展。

雖然在2017年伊始才就任以色列駐華大使一職，但何澤偉已經(jīng)發(fā)現(xiàn)“合作而非競爭”是以中關(guān)系的基礎(chǔ)。幾乎在每個領(lǐng)域中，兩國都能保持你中有我，我中有你的狀態(tài)，而且共同利益廣闊。這些共同利益不僅加深了兩國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，也成為人文往來的基石。曾先后在英國、奧地利、俄羅斯擔(dān)任大使的經(jīng)歷告訴何澤偉，“只有兩國人民之間的友好才能成就更強(qiáng)大的雙邊關(guān)系”。

去年，中以十年多次往返簽證協(xié)議正式生效。根據(jù)協(xié)議，中國游客將可以多次入境以色列，每次在以色列停留不超過90天。

“我們很愿意看到更多中國公民前往以色列。”何澤偉認(rèn)為，這是加強(qiáng)“民心相通”的途徑之一，但并非唯一途徑。為了紀(jì)念中以建交25周年，何澤偉透露兩國正在計(jì)劃舉辦大型紀(jì)念活動?！斑@將成為兩國人文交往中的一大驚喜”。