人民政協(xié)網(wǎng)成都5月26日電 國家發(fā)改委《關(guān)于放開部分服務(wù)價(jià)格意見的通知》下發(fā)兩年多來，開發(fā)商和業(yè)主關(guān)于車位租售價(jià)格一直存在糾紛。近日，民建成都市委提出：住宅小區(qū)車位租售價(jià)格應(yīng)協(xié)商議定，而不能由開發(fā)商單方面說了算。

面對(duì)“任性”的價(jià)格，消費(fèi)者紛紛抱怨收費(fèi)價(jià)格難以承受。業(yè)主質(zhì)疑，小區(qū)停車位是小區(qū)的配套設(shè)施，小區(qū)業(yè)主有參與定價(jià)的權(quán)利，開發(fā)商定價(jià)應(yīng)與小區(qū)業(yè)主或業(yè)委會(huì)有充分的協(xié)商、明確公示和合同約定才行。

民建成都市委通過調(diào)查研究認(rèn)為，地下產(chǎn)權(quán)車位在小區(qū)中具有絕對(duì)的壟斷性，而開發(fā)商在車位的經(jīng)營上完全符合法律中關(guān)于“市場支配地位”的定義。為規(guī)范市場秩序，促進(jìn)公平公正，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定，便于各級(jí)職能部門處理好此類問題，建議將車位租售納入商品房銷售方案，讓消費(fèi)者有選擇權(quán)。即：明確開發(fā)商在申請(qǐng)預(yù)售許可證時(shí)，商品房銷售方案中必須包含車位總量、銷售時(shí)段、銷售價(jià)格區(qū)間等，報(bào)房地產(chǎn)主管部門備案后在銷售點(diǎn)公示，從而將整個(gè)交易雙方擺在信息對(duì)等位置。同時(shí)，將“住宅小區(qū)車位租售價(jià)格，應(yīng)由開發(fā)商、業(yè)主和接受委托的經(jīng)營方協(xié)商議定，不得單方面制定價(jià)格，如果協(xié)商不成，可委托第三方進(jìn)行價(jià)格評(píng)估”作為開發(fā)商租售車位的指導(dǎo)性意見，以此避免經(jīng)營者跨越“紅線”任性漲價(jià)。（陳德軍）