新華社瑞典哥德堡６月７日電（記者潘革平　付一鳴）吉利歐洲研發(fā)中心首席執(zhí)行官方浩瀚日前在位于瑞典哥德堡的總部對新華社記者表示，未來汽車應用自動駕駛技術(shù)有助避免交通事故，到２０２０年甚至可以實現(xiàn)交通事故零傷亡。

吉利歐洲研發(fā)中心２０１３年由中國吉利集團和瑞典沃爾沃汽車集團聯(lián)合成立，目的是為未來汽車開發(fā)新技術(shù)。據(jù)悉，一向注重安全的沃爾沃將在被動安全、主動安全以及自動駕駛系統(tǒng)等方面為汽車設置６道安全屏障。

方浩瀚說：“通過在汽車中安裝（自動駕駛）系統(tǒng)，比如傳感器、雷達和讀取交通狀況的系統(tǒng)，我們可以在非常困難的交通狀況下依然安全行駛，這很大程度上避免了事故發(fā)生，從而真正將交通事故的風險降至幾乎為零。這就是沃爾沃提出２０２０年零傷亡愿景的原因。”

他說：“依靠攝像頭、傳感器和其他新技術(shù)，汽車已經(jīng)可以在高速公路上自動駕駛而且相當安全。但是在大城市或復雜交通狀況下，自動駕駛遇到的挑戰(zhàn)更大。”他預測，自動駕駛推廣的第一步，很可能是在城市中規(guī)劃供自動駕駛汽車通行的特殊車道，而隨著相關(guān)技術(shù)逐步成熟，再實現(xiàn)復雜交通狀況下的自動駕駛。

本月２日在比利時布魯塞爾舉行的吉利沃爾沃汽車創(chuàng)新成果展上展出的“中級車基礎模塊架構(gòu)ＣＭＡ”，就是吉利歐洲研發(fā)中心的成果。

方浩瀚說：“未來５到１０年，我們主要從事３種技術(shù)的研究，第一個是自動駕駛，也就是自動化，第二個是智能化，第三個是綠色技術(shù)?！彼J為，２０１０年沃爾沃汽車集團被吉利集團收購，從各方收獲來看，“中國效率與瑞典科技和綠色理念是一個非常強大的組合”。

他認為，過去汽車工業(yè)的發(fā)展周期是４年，每４年推出的新一代車型會比老款有５％到１０％的改善。但未來這個行業(yè)將改變，隨著新技術(shù)引入以及客戶需求改變，過去的速度已達不到要求。因此汽車行業(yè)需要提高效率，創(chuàng)新步伐還應更大。（完）