中鐵電氣化局參建的國內(nèi)首條自主化全自動運行線路――北京軌道交通燕房線首段,今天正式跑圖試驗。

據(jù)介紹,燕房線首段為閻村北至星城站,該區(qū)段經(jīng)過5個多月的調(diào)試,已經(jīng)達到有人值守的全自動運行狀態(tài),即將進行全線調(diào)試,計劃2017年年底開通。承擔燕房線動車調(diào)試任務的中鐵電氣化局一公司介紹,燕房線是國內(nèi)首條采用完全自主知識產(chǎn)權的軌道交通全自動運行系統(tǒng)。投入運營后,列車控制系統(tǒng)將實現(xiàn)自動喚醒和休眠、自檢、自動發(fā)車離站、區(qū)間行駛、到站精準停車、自動開閉車門等全自動操作,并自動出入停車場、自動洗車,并根據(jù)客流量實現(xiàn)列車自動投入或退出運行等功能。

全自動運行列車最大的優(yōu)點就是列車運行的平穩(wěn),無論起步、加速、停車還是區(qū)間運行,電腦控制著列車在各運行階段平緩的過渡,最大限度保證乘客舒適的乘坐體驗。列車到站,準確地停靠在安全門位置。

據(jù)介紹,北京軌道交通燕房線(主線)工程(含房山線西延伸段),線路全長16.6公里(含房山線西延伸段2.2公里)。線路建成開通后將有效緩解房山新城交通壓力,極大改善居民的出行條件。