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          在深海領域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”

          全國政協(xié)督辦調(diào)研海洋(水下)裝備現(xiàn)代化建設

          以海洋油氣資源為代表的海洋礦產(chǎn)資源,是當前全球海洋資源開發(fā)的重點和熱點

          2017年06月16日 08:02 | 作者:包松婭 | 來源:人民政協(xié)網(wǎng)
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          全國政協(xié)“加強海洋(水下)裝備現(xiàn)代化建設,提高海洋經(jīng)濟開發(fā)能力”重點提案督辦調(diào)研報道
          在深海領域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”

          人民政協(xié)網(wǎng)三亞6月15日電(記者包松婭)千百年來,人類從未停止對海洋的探索,隨著近年來全球性海洋資源大開發(fā)的浪潮,作為海洋大國而非強國,中國“從陸地走向海洋”顯得更為迫切。14日,由全國政協(xié)提案委員會主任孫淦帶隊,全國政協(xié)“加強海洋(水下)裝備現(xiàn)代化建設,提高海洋經(jīng)濟開發(fā)能力”專題調(diào)研組抵達海南,就今年政協(xié)大會提交的有關海洋勘探開發(fā)等重點提案進行調(diào)研督辦。

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          三亞海邊,盡管有陣陣海風,中科院深海所工程實驗室里難掩酷熱。

          “這是我們所研制的全海深載人球艙,在海洋深處進行下潛時,人就在這個球里?!蔽瘑T們在一個其貌不揚的普通鐵球邊站定,深海所副所長代亮一邊比劃,一邊介紹說。旁邊的馬利委員說,“這么小的球能載人嗎?”代亮趕忙解釋,這個是縮小比例后的球體,實際上肯定比這個大很多?!霸蹅兌荚陔娨暽峡催^蛟龍?zhí)栞d人潛水器,實際大小是我們電視里看到的那樣?!?/p>

          2016年,由中科院深海所組織實施的蛟龍?zhí)栞d人潛水器成功下潛7062米深度,創(chuàng)造同類型載人潛水器下潛深度世界紀錄??梢哉f,深海所代表著我國深潛領域的領先水平,從一些單獨的指標看,在國際上也是不輸人后,成為繼美、日、英之后第四個擁有萬米深淵探測能力的國家。

          從陸地走向海洋,從淺海走向深海。這是一輩子與海事打交道的宋家慧委員對我國海洋探索開發(fā)歷程的一句“旁白”?!艾F(xiàn)在各個國家都在研究萬米深淵探測,僅我國也不止一兩個科研團隊在做深淵探測,建議要整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢,在深淵、全海深裝備核心關鍵技術及裝備研發(fā)方面實現(xiàn)彎道超車?!?/p>

          “以海洋油氣資源為代表的海洋礦產(chǎn)資源,是當前全球海洋資源開發(fā)的重點和熱點,走向深海也是各國面對資源制約時的共同選擇。”中科院海洋所首席顧問劉心成回應稱,當前美國等海洋大國都在加緊科研步伐,爭取占領相關技術的制高點,至少不被別人牽著鼻子走。

          那我們當前在相關領域的科研水平在國際處于什么位置?我們做研究用的核心部件有多少是自主產(chǎn)權的?在打撈出水的萬泉號深淵著陸器旁邊,全國政協(xié)提案委員會駐會副主任田杰問道,畢竟對海洋的認知,從科研理論還是探索實踐都需裝備先行。

          其實我國首批萬米級深淵科技裝備就是屬于自主研發(fā),并通過海試驗證和實際應用。但劉心成并不諱言,總體上,我國的海洋工程裝備自主創(chuàng)新能力仍然較弱,本土化配套能力不足,核心關鍵技術和裝備依賴進口的局面尚未得到扭轉(zhuǎn)?!凹词褂幸恍┳灾餮邪l(fā)的部分,也還處于價值鏈的低端?!?/p>

          讓委員們頗為感慨的莫過于搜尋馬航MH370失事客機的例子。當時馬航MH370搜救任務我國只能提供搜尋船舶的任務,水下“深拖”等搜尋和探測設備全部需依靠國外?!疤嵘Q笱b備產(chǎn)業(yè)研發(fā)水平和制造能力,還是需要國家加大政策支持力度?!瘪R儒沛委員認為,國家要有統(tǒng)籌考慮,整合海洋裝備研發(fā)資源和力量,著力提升重大技術裝備自主創(chuàng)新水平,合適時候應組建深海技術國家實驗室,形成國家深海科技戰(zhàn)略力量和深??萍籍a(chǎn)業(yè)的引擎。

          編輯:劉小源

          關鍵詞:海洋 裝備 深海 全國政協(xié)

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