近日，一則《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱傳。文章中稱，一位名叫葛宇路的學(xué)生從2013年起尋找地圖上的空白路段，并貼上自制的“葛宇路”路牌。隨后，高德地圖等地圖收錄這條道路，這條本來(lái)無(wú)名的道路竟以“葛宇路”這個(gè)人名來(lái)命名。（7月12日人民網(wǎng)）

以自己的名字命名一條路，這樣的新聞，挺新鮮，也挺有趣。但很顯然的是，這并不符合相關(guān)規(guī)定。根據(jù)我國(guó)的《地名管理?xiàng)l例》，其中明確規(guī)定，“一般不以人名作地名”。當(dāng)然，若是知名度達(dá)到某種高度了，則是另外一回事。而新聞中的葛宇，顯然還達(dá)不到那樣的高度，但是，北京一條路卻以他的名字“被命名”了。這背后，的確反映出不少問(wèn)題。但你又很難說(shuō)，葛宇這樣的做法就大錯(cuò)特錯(cuò)，因?yàn)楦鹩钏@的空子，是這條路是無(wú)名路而已。

對(duì)于這樣的事情，許多人的第一想法，都是批評(píng)與質(zhì)疑電子地圖把關(guān)不嚴(yán)、審核不嚴(yán)。因?yàn)椋@條路的準(zhǔn)確消息是，目前還沒(méi)有被命名，但是，在不少電子地圖上，這條路卻成為了葛宇路。若是相關(guān)電子地圖在把關(guān)與審核方面能做得更好，那這樣的鬧劇便可避免。這樣的批評(píng)，還是有一些道理的。而這，其實(shí)也與網(wǎng)絡(luò)餐廳、網(wǎng)店等一樣，相關(guān)平臺(tái)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。甚至可以說(shuō)，若造成不良影響，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)后果。

而葛宇路，似乎并沒(méi)有帶來(lái)不良影響，反而帶來(lái)了一些積極作用。先舉個(gè)例子，在深圳市南湖街道辦前面，曾有一條無(wú)名路，結(jié)果這里成為違停車輛的避風(fēng)港，因?yàn)榻痪恢绾伍_罰單，而這直接帶來(lái)的后果，就是造成擁堵。而若是有名了路，違停車輛必然不敢放肆，也不會(huì)造成沒(méi)有必要的麻煩。當(dāng)然，因?yàn)檫`法相關(guān)規(guī)定，在此事上，無(wú)論是個(gè)人，還是電子地圖方面，都需要承擔(dān)一定責(zé)任，但都不應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任。

因?yàn)?，真正?yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任的是相關(guān)部門。據(jù)記者了解到，這條路從2007年就有了，而2013年才被葛宇命名為葛宇路。而如今，時(shí)間已經(jīng)來(lái)到2017年。從有這條路到現(xiàn)在，時(shí)間已經(jīng)跨過(guò)去10年，但這條路一直都沒(méi)有被命名，這背后相關(guān)部門的慢作為之慢，足以令人啞口無(wú)言。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，道路名稱由規(guī)劃行政主管部門命名，對(duì)于新修的市政公共道路，交通管理部門向規(guī)劃部門咨詢后，再開展管理工作。因?yàn)榉止っ鞔_，若順藤摸瓜下去，很容易找出失職或慢作為的部門是哪個(gè)部門，主管部門應(yīng)該查處下去，給公眾一個(gè)交代。

就此來(lái)說(shuō)，這條無(wú)名路不妨就命名為葛宇路，并把其當(dāng)成政府部門慢作為的警示牌，警示相關(guān)工作人員在做任何事情時(shí)，都不應(yīng)該如此疏漏，都應(yīng)該及時(shí)作為，避免給居民帶來(lái)不必要的困擾。而這，顯然是打造服務(wù)型政府的應(yīng)有之義。