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          高鐵網(wǎng)上訂餐投訴率較低:大多投訴"送晚"較少"送錯(cuò)"

          2017年08月08日 14:32 | 來(lái)源:新民網(wǎng)
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          截至昨天,高鐵互聯(lián)網(wǎng)訂餐滿(mǎn)三周。這三周“生意”如何?哪些餐品最受旅客青睞?菜單會(huì)不會(huì)常換常新?送餐站點(diǎn)何時(shí)能擴(kuò)充?……帶著這些問(wèn)題,記者采訪了上海鐵路局旗下負(fù)責(zé)4個(gè)車(chē)站送餐的上海華鐵旅客服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華鐵旅服”)。

          訂單量正逐周上升

          華鐵旅服負(fù)責(zé)上海鐵路局轄下的上海虹橋站、杭州東站、南京南站、合肥南站等4個(gè)車(chē)站的送餐業(yè)務(wù)。據(jù)華鐵旅服副總經(jīng)理潘強(qiáng)介紹,高鐵訂餐訂單量正逐周上升。

          其中,第一周(7月17日至7月23日)訂單量為8527個(gè),第二周(7月24日至7月30日)為9696個(gè),第三周(7月31日至8月6日)為10052個(gè)。上述訂單量指的是社會(huì)餐飲品牌,之前有人曾擔(dān)心鐵路自營(yíng)的冷鏈盒飯銷(xiāo)量會(huì)因?yàn)樯鐣?huì)餐飲的“介入”而大幅縮水,但事實(shí)卻是網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂的冷鏈盒飯?jiān)谕谝蔡幱诜€(wěn)定的銷(xiāo)量,其中第一周有1230個(gè)訂單,第二周是1713個(gè)訂單,第三周有1698個(gè)訂單。

          通過(guò)大數(shù)據(jù)“揭密”,發(fā)現(xiàn)社會(huì)餐飲品牌的訂單中,中式快餐“打敗”了洋快餐:銷(xiāo)量較好的是魚(yú)香肉絲飯(20元)、三杯雞飯(27元)、香菇鹵肉飯(20元)、蔥香雞絲飯(20元)等價(jià)格較低的中式蓋澆飯,而炸雞套餐(52元)、雞腿套餐(45元)等洋快餐,點(diǎn)的旅客人數(shù)相對(duì)要少得多。這其中,價(jià)格因素不容忽視;此外,雖然各種社會(huì)品種餐食都是車(chē)站內(nèi)店鋪制作,但從店鋪送到統(tǒng)一配送點(diǎn)、再送上車(chē)、最后送到旅客手上,還是要經(jīng)歷一段時(shí)間的,中式快餐在保持原汁原味方面比洋快餐更勝一籌。

          乘客期盼擴(kuò)充站點(diǎn)

          在前三周近3萬(wàn)個(gè)社會(huì)品牌餐飲訂單中,要求南京南站送餐的訂單占了54%,這一方面是因?yàn)槟暇┠险臼菧麑?、京滬、合寧等多條高鐵線的樞紐站之一,途經(jīng)的車(chē)次較多;另一方面這些車(chē)停靠南京南站的時(shí)間,恰好在“飯口”(吃正餐的時(shí)間段)的也較多。這就提出一個(gè)問(wèn)題:現(xiàn)在全國(guó)只有27個(gè)車(chē)站提供送餐服務(wù),數(shù)量還是偏少。

          旅客周先生前兩天坐高鐵從虹橋站出發(fā),去武夷山東站,9:23發(fā)車(chē),12:36到達(dá),他想訂餐,卻發(fā)現(xiàn)只有杭州東站(10:23)送餐,但這個(gè)點(diǎn)他并不餓,前方10:58??苛x烏,12:03??可橡垼檬恰帮埧凇?,但這兩個(gè)車(chē)站又不送餐。華鐵旅服表示,目前正按照鐵路總公司的安排,在少數(shù)幾個(gè)站試點(diǎn)送餐,等條件成熟了,他們會(huì)按照鐵總的進(jìn)一步部署,在更多車(chē)站推出送餐服務(wù),讓旅客更方便、更按正餐時(shí)間吃上熱菜熱飯。

          潘強(qiáng)同時(shí)介紹道,鐵路自營(yíng)的冷鏈盒飯一周換一次菜單,下一步也希望社會(huì)餐飲品牌能夠不斷地推出新菜單。不過(guò),記者也了解到,要送上高鐵的餐飲品種,還是要經(jīng)過(guò)精心挑選和設(shè)計(jì)的,比如湯面類(lèi)因?yàn)闀r(shí)間稍長(zhǎng)就容易“坨掉”,不適合做高鐵送餐。此外,社會(huì)餐飲品牌經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索,勢(shì)必也會(huì)明白什么好賣(mài)、什么不好賣(mài),從而加快菜品的革新。

          部分投訴緣自誤會(huì)

          前三周近3萬(wàn)個(gè)訂單中,目前關(guān)于食品質(zhì)量的投訴為零。但還是有38起投訴事件,也就是說(shuō),投訴率大約是千分之一,相較于普通餐飲外賣(mài),這一比例的投訴率還是很低的。其中極少數(shù)是投訴“送錯(cuò)”的,比如旅客點(diǎn)的是魚(yú)香肉絲飯,結(jié)果送上車(chē)的是香菇鹵肉飯;絕大多數(shù)是投訴“送晚”的,即旅客投訴送餐送晚了,這里面也有一些“誤會(huì)”,很多旅客等車(chē)在自己要求送餐的車(chē)站停靠,2分鐘后車(chē)再次啟動(dòng),不見(jiàn)“外賣(mài)”就打電話投訴了,但電話一掛,餐食就送到了——原來(lái),外賣(mài)送到車(chē)上,再由車(chē)上的服務(wù)人員送到旅客所在的車(chē)廂、座位,也是需要一點(diǎn)時(shí)間的,旅客不妨稍微耐心一點(diǎn)。

          這三周內(nèi),因?yàn)榕_(tái)風(fēng)影響、列車(chē)停運(yùn)等原因,一些旅客的訂單被自動(dòng)退單、退錢(qián)。潘強(qiáng)介紹道:“這方面到目前也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)差錯(cuò)。只要列車(chē)停運(yùn),或者列車(chē)在配餐站晚點(diǎn)超過(guò)30分鐘時(shí),車(chē)站的配送中心會(huì)根據(jù)有關(guān)文電、調(diào)度命令通過(guò)系統(tǒng)撤單并通知訂餐人,餐食費(fèi)會(huì)第一時(shí)間返回到旅客賬戶(hù)。旅客遇到問(wèn)題,歡迎致電12306客服電話,幫助改進(jìn)送餐服務(wù)?!?/p>

          編輯:秦云

          關(guān)鍵詞:高鐵網(wǎng)上訂餐 高鐵網(wǎng)上訂餐投訴率較低

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