9月1日起，新修訂的《西安市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》正式實(shí)施，其中多項(xiàng)停車收費(fèi)優(yōu)惠政策備受市民關(guān)注:在政府全額投資建設(shè)的停車場(chǎng)停車，停車時(shí)間在30分鐘以內(nèi)的免收停車費(fèi)；在醫(yī)院、火車站、長(zhǎng)途汽車站、大專院校、殯儀館等經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)停車，停車時(shí)間在30分鐘以內(nèi)的免收停車費(fèi)。（8月31日《西安日?qǐng)?bào)》）

城市越來越大了，城市越來越美了。但是，城市也越來越擁擠了。生活在城市里，人們都有一個(gè)糾纏不清的苦惱。這個(gè)苦惱就是隨著汽車時(shí)代而來的停車難。不僅是停車的地方少，而且處處都是收費(fèi)的停車場(chǎng)和停車位。政府建設(shè)的停車場(chǎng)要收費(fèi)，商業(yè)性質(zhì)的停車場(chǎng)要收費(fèi)。西安市加大了停車場(chǎng)建設(shè)力度，投資了很多資金，還是不能紓解車輛亂停的尷尬。如何辦？

按說，別人為你提供了停車服務(wù)，繳納幾個(gè)停車費(fèi)也是正常的?？墒?，事情還需要看到另外的一面。那就是一些開車出行的人，停車的時(shí)間并不長(zhǎng)。有的人只是停下車買點(diǎn)東西，有的人只是停下車找個(gè)人。這個(gè)時(shí)候，停車的時(shí)間就會(huì)很短，有的只需要幾分鐘，有的只需要十幾分鐘。

而無論是政府建設(shè)的停車場(chǎng)，還是商業(yè)性質(zhì)的停車場(chǎng)，其收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)都是很教條的。一般情況而言，收費(fèi)多少都是按照一個(gè)小時(shí)的時(shí)間來計(jì)算的。雖然每個(gè)小時(shí)的停車時(shí)間的收費(fèi)價(jià)格不同，有的多有的少。但是其教條的按照小時(shí)收費(fèi)的模式，還是存在很大問題的。對(duì)于需要停放一個(gè)小時(shí)以上的駕駛員來說，他們支付的金錢是值得的。而對(duì)于那些僅僅需要停留幾分鐘、十幾分鐘的駕駛員來說，他們也要按照收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，支付一個(gè)小時(shí)的停車費(fèi)，就有了“花了冤枉錢”的感受了。他們覺得自己只是停幾分鐘、十幾分鐘車子也要繳納一個(gè)小時(shí)的停車費(fèi)是不值得的。

由于有了“不值得的感受”，也就出現(xiàn)了另外的尷尬。一些開車出行的市民，會(huì)故意回避停車場(chǎng)，而是把自己的車輛停放在道路上。盡管，他們知道停放在道路上會(huì)影響交通，盡管他們也知道停放在道路上屬于交通違規(guī)行為，盡管他們還知道停放在道路上有被交警執(zhí)法罰款的可能?？墒?，很多市民還是抱著僥幸的心理，將汽車停放在了“不該停放的地方”。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，直接影響了城市的秩序。不是他們不愿意花費(fèi)停車費(fèi)用，而是覺得只是停放很短的時(shí)間，也要繳納一個(gè)小時(shí)的費(fèi)用不值得。

如何讓“停車時(shí)間不長(zhǎng)的駕駛員”，也愿意將車子停放到停車場(chǎng)里？西安市的辦法是利民、惠民、便民。無論是政府建設(shè)的停車場(chǎng)，還是商業(yè)性質(zhì)的停車場(chǎng)，都必須承擔(dān)社會(huì)公益責(zé)任。只要駕駛員停車的時(shí)間不超過30分鐘，就要免費(fèi)提供服務(wù)。這樣一來，就讓那些“停車時(shí)間不長(zhǎng)的駕駛員”也愿意將車子按照規(guī)定停放在停車場(chǎng)了，無形之中就紓解了城市車亂停的混亂秩序了。

“30分鐘免收停車費(fèi)”彰顯城市民生情懷，是治理亂停車現(xiàn)象的有效載體。