新華社呼和浩特１０月１日電題：他們叫“國慶” 國慶節(jié)不休息

新華社記者魏婧宇

幾乎每一個(gè)國慶假期，他們都堅(jiān)守在工作崗位上。他們叫“國慶”，國慶不休息。對他們來說，“國慶”是名字、是生日，更是對祖國深深的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

１日凌晨２點(diǎn)，王國慶登上調(diào)車機(jī)車，認(rèn)真檢查各項(xiàng)儀表指數(shù)，準(zhǔn)備對不同車組進(jìn)行編組、解編。這位來自呼和浩特鐵路局集寧機(jī)務(wù)段的調(diào)車司機(jī)，生于１９６５年１０月１日，從開始工作以來，每一個(gè)生日都是在工作中度過。

王國慶工作了４個(gè)多小時(shí)后，天蒙蒙發(fā)亮，他和工友開始輪流吃早飯。

清晨８時(shí)許，在呼和浩特東站，Ｄ６７５３次動(dòng)車發(fā)車開往包頭站。駕駛室內(nèi)，指導(dǎo)司機(jī)弓國慶認(rèn)真觀察著值班司機(jī)的操作。“加速時(shí)要平穩(wěn)，作業(yè)不要太急。”他站在值班司機(jī)右后方，一邊指導(dǎo)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一邊觀察著前方的鐵軌情況。

９分鐘后，動(dòng)車緩緩駛?cè)牒艉秃铺卣?，對?zhǔn)站臺(tái)上的藍(lán)色停車標(biāo)停穩(wěn)。為了使站臺(tái)上等候的旅客能夠順利找到車廂門，車頭與停車標(biāo)的位置不會(huì)超過２０厘米。車門打開，大包小裹的旅客們涌進(jìn)車廂，開始了各自的國慶之旅。

１日當(dāng)天，呼和浩特鐵路局發(fā)送旅客１８．５萬人次，創(chuàng)歷史同期新高。為了保證旅客安全出行，弓國慶和他的同事們將一直堅(jiān)守在工作崗位上。“對我們來說，黃金周不是休息的黃金周，是工作的黃金周。”弓國慶說。

萬噸運(yùn)煤車司機(jī)田國慶也堅(jiān)守在國慶當(dāng)天的工作崗位上，他身后車廂內(nèi)的煤將最終被運(yùn)往秦皇島，在那里裝船運(yùn)往東南沿海地區(qū)，部分運(yùn)往國外。

內(nèi)蒙古是我國的產(chǎn)煤大省，煤炭需求量大的時(shí)候，田國慶一個(gè)月要往返１５趟，平均一個(gè)月也要往返１２趟?！跋胫覀冞\(yùn)的煤可能被全國各地的人使用，就覺得活沒白干。”田國慶說，雖然他的生日比國慶早８天，但父母還是給他取名“國慶”，希望他能成為國家棟梁?，F(xiàn)在作為火車司機(jī)能為國家作些貢獻(xiàn)，田國慶覺得沒有辜負(fù)自己的名字?！。ㄍ辏?/p>