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          “雙十一”催生的未來(lái)零售“黑猜想”

          2017年11月14日 19:15 | 來(lái)源:新華社
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          新華社廣州11月14日電題:“雙十一”催生的未來(lái)零售“黑猜想”

          新華社記者王攀 毛思倩 黃浩苑

          十多億件包裹,意味著接近人手一件——這是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)設(shè)想在一周左右時(shí)間內(nèi)解決的“硬性考核指標(biāo)”。

          早從幾個(gè)月前開(kāi)始,從高鐵到便利店,從快遞小哥到社區(qū)大媽,各種渠道都在為這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而持續(xù)沖刺。集中釋放的網(wǎng)購(gòu)需求不僅改變了社會(huì)消費(fèi)習(xí)慣,也極大推動(dòng)著我國(guó)商業(yè)零售基礎(chǔ)能力的提升與嬗變。

          在可以預(yù)想的未來(lái),“雙十一”的銷售額仍有可能繼續(xù)保持高歌猛進(jìn)態(tài)勢(shì),更大數(shù)量的包裹需要的是更智慧的物流,我們正在迎來(lái)哪些走向現(xiàn)實(shí)的“黑猜想”?

          未來(lái),機(jī)器人或成“雙十一”物流主角。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已在廣東惠陽(yáng)打造了一處“超級(jí)”機(jī)器人旗艦倉(cāng),上百臺(tái)機(jī)器人單日發(fā)貨可超百萬(wàn)件。 

          菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專家透露,機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)是由機(jī)器人自己搭建起來(lái)的。只需要一個(gè)完成基本電氣設(shè)施建設(shè)的空倉(cāng)庫(kù),這些經(jīng)過(guò)了深度學(xué)習(xí)的機(jī)器人就可以自主完成智能倉(cāng)庫(kù)的搭建。而海量商品的移動(dòng)由菜鳥(niǎo)智慧大腦統(tǒng)一調(diào)度,動(dòng)態(tài)過(guò)程也不影響訂單的操作。在機(jī)器人的幫助下,一個(gè)揀貨員一天只走兩三千步,揀貨數(shù)量卻是原來(lái)的三倍多。

          不僅僅是倉(cāng)儲(chǔ)、分揀階段,機(jī)器人也開(kāi)始進(jìn)入物流的最尾端,京東的配送機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入高校園區(qū),無(wú)人輕型貨車也開(kāi)始了路試。

          而在偏遠(yuǎn)地區(qū),未來(lái)派件可能需要依靠可以飛的機(jī)器人無(wú)人機(jī)。

          順豐速運(yùn)今年開(kāi)始與深圳智航無(wú)人機(jī)展開(kāi)合作,在江西贛州進(jìn)行物流無(wú)人機(jī)試點(diǎn),據(jù)智航無(wú)人機(jī)董事長(zhǎng)助理王曉亮透露,試點(diǎn)區(qū)域?qū)儆谵r(nóng)村丘陵地帶,派送的目的地多為包裹數(shù)較少的自然村。

          按照計(jì)算,從網(wǎng)點(diǎn)到直線距離7.8公里的村莊,由于公路蜿蜒路程達(dá)到30公里,依靠固定翼無(wú)人機(jī)路程時(shí)間為10分鐘,而開(kāi)車則需要2個(gè)小時(shí)的時(shí)間?!盁o(wú)人機(jī)使用的是電能,成本更低,相比汽油也更加環(huán)保?!?/p>

          除了偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村以外,海島和高山、高海拔地區(qū)也可以成為無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸應(yīng)用范圍。就在今年初,智航無(wú)人機(jī)搭載3公斤貨物,跨海飛至直線距離約12公里外的海島降落,航程共14.3公里。

          在物流硬件快速迭代的基礎(chǔ)上,更先進(jìn)的算法也在取代傳統(tǒng)的物流規(guī)劃。京東物流已經(jīng)上線全新的配送智能路徑優(yōu)化系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)算法,可以將配送員一個(gè)波次配送的全部商品,按照時(shí)效、距離、客戶收貨習(xí)慣等計(jì)算出時(shí)效最優(yōu)的路徑規(guī)劃,指導(dǎo)配送員按照順序配送,提升配送效率。

          京東物流還將有約20萬(wàn)個(gè)生鮮冷鏈智能保溫箱投入運(yùn)營(yíng),消費(fèi)者可以隨時(shí)查看在京東上所購(gòu)自營(yíng)生鮮商品的運(yùn)輸位置以及溫度反饋,實(shí)現(xiàn)全流程可溯源。

          算法趕不上變化,個(gè)性化配送服務(wù)也可能是一大趨勢(shì)。目前,順豐已經(jīng)開(kāi)始采用數(shù)字化物流服務(wù),如果收件人在順豐推送的送貨時(shí)間不方便收件,可以更改派件信息,選擇自取或者其他時(shí)間派送,他人幫助收件等;如果在開(kāi)會(huì)不方便接聽(tīng)電話,還可以設(shè)置小哥電話勿擾。

          可以看到的是,在“雙十一”等各種購(gòu)物狂歡的背后,越來(lái)越多的電商和物流企業(yè)將目光放在智能硬件和人工智能身上,精確、高效或?qū)⒊蔀榫W(wǎng)絡(luò)購(gòu)物理所應(yīng)當(dāng)?shù)捏w驗(yàn)。

          在深圳科技園,京東一名小哥站在科技企業(yè)占據(jù)的樓宇之間問(wèn),如果都用上黑科技了,那我們呢?(完)

          編輯:周佳佳

          關(guān)鍵詞:物流 機(jī)器人 雙十一 無(wú)人 未來(lái)

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