新華社北京1月16日電（記者張辛欣）工信部、國家標準委16日將《電動自行車安全技術規(guī)范》國家標準報批稿向社會公示。新標準對車速、重量、外形、電池等關鍵指標嚴格規(guī)定，明確電動自行車主要用于“短途代步”功能，并要求全文強制執(zhí)行。

隨著社會發(fā)展和物流、外賣等產(chǎn)業(yè)的興起，電動自行車成為短途出行的重要交通工具。工信部數(shù)據(jù)顯示，當前，我國已成為全球電動自行車生產(chǎn)和銷售第一大國，全社會電動自行車保有量約2億輛，年產(chǎn)3000多萬輛。

電動自行車越來越多，也越開越快，安全隱患與日俱增。而當前我國仍沿用1999年發(fā)布的《電動自行車通用技術條件》為標準，不能適應行業(yè)發(fā)展。

“自1999年至今，我國多次對標準進行修訂，因為種種原因都沒有到公示環(huán)節(jié)。”中國電子技術標準化研究院標準管理與服務中心主任郝文建說，標準的滯后使得十余年來，電動自行車行業(yè)“肆意生長”。

工信部消費品工業(yè)司司長高延敏說，此次公示的標準最突出亮點就是明確電動自行車“短途代步”功能，并以此延伸對相關指標進行嚴格管控，比如最高車速不超過25km/h且不得篡改、增加車速提示音等。

此外，新標準在對近幾年發(fā)生的各類事故分析基礎上，針對性地增加了防火性能、阻燃性能、淋水涉水性能、防失控、充電器保護等安全內(nèi)容。由原來的部分條款強制改為全文強制執(zhí)行，消除了“非否決項”留下的漏洞。

工信部表示，新標準一經(jīng)通過正式實施，將為企業(yè)進行產(chǎn)品升級預留半年到1年過渡期。消費者已購買的不符合新標準的電動自行車，將通過納入機動車管理、自然報廢、以舊換新、折價回購等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。該報批稿在工信部、國家標準委網(wǎng)站面向全社會公示30天。（完）