新華社?？?月22日電（記者趙葉蘋）22日15時，海口三港外道路和港內(nèi)仍有10999輛車輛待渡，交通壓力依然較大。自18日以來，一場十年罕見的大霧導(dǎo)致瓊州海峽多次停航，疊加春節(jié)黃金周返程高峰，?？谌齻€港口附近滯留上萬輛汽車、數(shù)萬名旅客。面對歸心似箭、焦躁不安的旅客，海南省上下一心，全力以赴進行疏導(dǎo)，做好服務(wù)保障。

為盡快讓滯留旅客過?；丶?，海南眾多部門憂群眾所憂，通力配合，徹夜不眠疏導(dǎo)滯留旅客，3天來共有上萬人次提供各項服務(wù)保障。

海南與廣東省海峽辦在極短時間內(nèi)就開啟了聯(lián)合辦公，共同協(xié)調(diào)兩省船運企業(yè)，通過船舶放空、增加艘次等措施調(diào)配運力，盡可能提高新海港、秀英港和南港三大港口船舶裝卸載作業(yè)效率?！按烤脱b，裝滿就走”，加快滯留車輛輸運速度。

海口市迅速成立港區(qū)現(xiàn)場指揮部，指揮部由省海峽辦、市交通港航局、市委宣傳部、市交警支隊等13家單位組成。海口海事局邀請氣象部門派員值守指揮中心，分區(qū)域分時段科學(xué)監(jiān)管，最大限度提高渡運效率；海事部門加大海上護航力度，港航控股、海南鐵路?？跈C輛輪渡段的眾多工人，24小時裝卸作業(yè)。

在大疏導(dǎo)“戰(zhàn)場”，?？诮胄r信息報送發(fā)布機制，對通航情況進行預(yù)測，與萬寧、文昌、澄邁、定安等6市縣溝通同步發(fā)布?？诟蹖崟r通行路況，通過及時、快速、通暢的信息發(fā)布和輿論宣傳，引導(dǎo)旅客錯峰出行。

在大疏導(dǎo)“后方”，公安、城管、交警、環(huán)衛(wèi)等連日來徹夜堅守服務(wù)與保障，參與支援，毫不松懈。截至2月21日12時，?？?天共出動交通執(zhí)法人員、運管隊員及機關(guān)人員6000人次。

社會力量廣泛支持，架起最溫情的“回鄉(xiāng)橋”。連日來，?？谏鐣鹘鐞坌挠縿樱瑹o私為過海滯留旅客提供幫助。自18日至22日上午，累計設(shè)立各志愿服務(wù)點237個次，參與志愿服務(wù)的志愿者6500多人次。

“海南人民的友善和熱情，讓我們感到溫暖。堵路不堵心，下次我們還要再來。”來自重慶的游客黃先生說。（完）