作為一名鐵路技術(shù)人員，工作24年來(lái)，我有幸見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展。從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車到動(dòng)車高鐵，火車速度由原來(lái)的時(shí)速40公里提高到現(xiàn)在的350公里，牽引動(dòng)力也從當(dāng)初1000千瓦發(fā)展到目前動(dòng)車組的1萬(wàn)多千瓦，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。作為來(lái)自基層一線、扎根鐵路事業(yè)的代表，我深感驕傲。

車型不斷更新，速度越來(lái)越快，確保安全更是責(zé)任重大。像我從事的機(jī)車探傷工作，相當(dāng)于給火車頭做“健康體檢”，設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，由以前的兩種發(fā)展到了五種。目前，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了可視化檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，電腦會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警，人工再進(jìn)行二次檢測(cè)，從“單保險(xiǎn)”變成“雙保險(xiǎn)”，確保高鐵和旅客安全萬(wàn)無(wú)一失。

安全生產(chǎn)必須警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈，絲毫放松不得，否則就會(huì)給國(guó)家和人民帶來(lái)不可挽回的損失。黨的十八大以來(lái)，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程從9000多公里增加到2.5萬(wàn)公里，長(zhǎng)度占世界2/3，高鐵網(wǎng)絡(luò)、高鐵裝備引領(lǐng)潮流。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，中國(guó)高鐵越是走在前列、中國(guó)速度越是馳騁千里，安全這根弦就越要繃緊、安全的堤壩就越要筑牢。如此，人民幸福、國(guó)家富強(qiáng)才能在“復(fù)興號(hào)”上平穩(wěn)提速。

（作者為中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師）