新華社北京6月27日電(記者趙文君)27日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高綜合運(yùn)輸效率,降低全社會(huì)物流成本,對提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競爭力至關(guān)重要。會(huì)議部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)提高運(yùn)輸效率,降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本。

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專家表示,交通運(yùn)輸是銜接供需兩端的重要紐帶,在提高供需匹配效率、提升供給體系質(zhì)量等方面發(fā)揮著重要作用。

會(huì)議提出,循序漸進(jìn)、突出重點(diǎn),優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長距離運(yùn)輸中的骨干作用。

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健說,通過各種方式調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),一是發(fā)揮鐵路、水運(yùn)在大宗物資中長距離運(yùn)輸中的骨干作用。二是大力推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn),加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸、水水中轉(zhuǎn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式,提高運(yùn)輸及物流效率。三是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和干支銜接型貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè),建設(shè)城市綠色物流體系。

會(huì)議提出,進(jìn)一步清理運(yùn)輸環(huán)節(jié)經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi),降低物流費(fèi)用。

今年以來,交通運(yùn)輸部門圍繞“簡政、降費(fèi)、增效”降成本,減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)負(fù)擔(dān)。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月至3月,可量化措施降低物流成本為183.05億元。

據(jù)介紹,今年交通運(yùn)輸部門將實(shí)施一系列舉措持續(xù)降低物流成本,確保2018年降成本的規(guī)模不低于2017年。包括取消營業(yè)性貨運(yùn)車輛二級維護(hù)強(qiáng)制檢測,推進(jìn)貨運(yùn)車輛年審年檢合并;嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策,鼓勵(lì)地方實(shí)施貨車通行費(fèi)優(yōu)惠;深化收費(fèi)公路制度改革,推進(jìn)高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn);進(jìn)一步規(guī)范港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi),加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)等。