原標(biāo)題：港珠澳大橋清關(guān)“神器”曝光 10分鐘同步檢查兩貨車

中新網(wǎng)8月7日電 據(jù)香港《大公報》報道，港珠澳大橋通車在即，香港海關(guān)在大橋香港口岸人工島旅檢大樓，前線把關(guān)部署已準(zhǔn)備就緒。為提高緝私、清關(guān)效率，香港海關(guān)新引進(jìn)俗稱“龍門架”的X光車輛檢查“神器”，10分鐘內(nèi)可同步檢查兩輛貨車。內(nèi)地部門與香港海關(guān)合作的“跨境一鎖”計劃，則可減少貨物被粵港海關(guān)重復(fù)檢查。

資料圖：輪船駛過港珠澳大橋香港段。 中新社記者 洪少葵 攝

據(jù)報道，“龍門架”X光車輛檢查系統(tǒng)從美國引進(jìn)，新系統(tǒng)采用雙能量穿透式及背向散射X光技術(shù)，提高識別不同物質(zhì)密度的能力，更準(zhǔn)確掃描車內(nèi)的有機物品，例如毒品及爆炸品等。

新系統(tǒng)另一特點是可以同時檢查兩輛貨車，每次需時數(shù)分鐘至10分鐘，較現(xiàn)在檢查系統(tǒng)快一倍，更可節(jié)省人手。此外，相比傳統(tǒng)平臺式設(shè)計，新系統(tǒng)的損耗較少，降低維修成本。除了港珠澳大橋香港口岸外，新系統(tǒng)也會在蓮塘/香園圍口岸使用。

至于粵港海關(guān)2016年合作推行的“跨境一鎖”計劃，將適用于港珠澳大橋及蓮塘香園圍口岸。該計劃把香港海關(guān)的“多模式聯(lián)運轉(zhuǎn)運貨物便利計劃”，以及內(nèi)地海關(guān)“跨境快速通關(guān)”對接，運用電子科技，促進(jìn)粵港轉(zhuǎn)運貨物清關(guān)效率。計劃在去年已由廣東省延伸至湖南省。

香港物流業(yè)界憧憬港珠澳大橋通車后，可締造更多商機。香港陸路客貨運輸業(yè)議會主席蔣志偉表示，目前約有2萬輛跨境貨車往來香港與內(nèi)地，車輛將來取道大橋，可大幅縮減往來香港與珠三角西部的行車時間。例如往來珠海與葵涌貨柜碼頭，行車時間可由現(xiàn)在約3.5小時，大幅縮減至約75分鐘，足見大橋加速粵港澳大灣區(qū)內(nèi)城市的經(jīng)濟發(fā)展和聯(lián)系。

香港運輸物流學(xué)會前會長梁剛銳表示，來自珠三角西部、廣東西部和廣西等地的貨物，將來可借大橋善用香港機場和貨柜碼頭，提高香港貿(mào)易和物流樞紐地位。香港海關(guān)引入新科技“龍門架”，提升檢查貨車效率。貨物加入封條，更可直入機場禁區(qū)上貨，有利空運物流。

香港物流協(xié)會前會長陳鏡治指出，網(wǎng)購流行，香港不少人愛購買內(nèi)地貨品，但貨品到港后，需要單位面積較大的工廈用作倉儲、貨運，甚至分貨再包裝，相關(guān)的分配中心，目前多集中在葵青區(qū)的工廈。隨著港珠澳大橋通車在即，相距大橋不遠(yuǎn)的屯門區(qū)工廈成為陸路交通最便捷的倉庫，吸引大中小型物流公司爭相遷入，長遠(yuǎn)而言，可考慮將分配中心設(shè)置在珠海、中山、順德等地，大大降低成本。

此外，為應(yīng)對港珠澳大橋、高鐵香港段及蓮塘/香園圍口岸三大基建項目陸續(xù)啟用，香港海關(guān)繼去年增聘500人手后，今年內(nèi)須再招募約1000名海關(guān)關(guān)員。

有別于往年僅11天的招聘期，香港海關(guān)本次是展開全年招募活動，申請日期由去年10月起，到今年底截止。文憑試及會考5科及中英文合格、通過視力測驗、掌握流利粵語的香港永久性居民，可經(jīng)網(wǎng)上申請參加遴選，預(yù)計約30人爭1個崗位。

考生須進(jìn)行體能測驗、小組討論、遴選面試、基本法測試共4項遴選測試，獲聘后須接受15周的基本訓(xùn)練。除香港海關(guān)外，香港入境事務(wù)處及消防處也因為將有3個新管制站，分別打算招聘439及170名“新血”。