10月7日，從貴陽(yáng)開(kāi)往北京的復(fù)興號(hào)G402次列車(chē)因超員無(wú)法運(yùn)行，部分持短途車(chē)票的乘客被要求下車(chē)。據(jù)鐵路客服人員稱(chēng)，復(fù)興號(hào)列車(chē)一般不允許超員，也不會(huì)給乘客補(bǔ)票，乘客若有補(bǔ)票需求應(yīng)上車(chē)后與列車(chē)工作人員協(xié)商，視現(xiàn)場(chǎng)情況看能否補(bǔ)票(10月9日《北京青年報(bào)》)。

有時(shí)候，將兩個(gè)新聞對(duì)比來(lái)看很有意思。前幾天，有部分高鐵因取消一半車(chē)廂，買(mǎi)了坐票的乘客被迫擠在其他車(chē)廂內(nèi)，導(dǎo)致整趟列車(chē)擁擠不堪、乘坐舒適度嚴(yán)重下滑；而這一事件中，又有高鐵因超員無(wú)法運(yùn)行，需要將無(wú)票、短途票乘客驅(qū)趕下去。如此鮮明的反差，令人不免產(chǎn)生疑慮：為何高鐵取消車(chē)廂時(shí)不怕超員？超員的標(biāo)準(zhǔn)究竟如何判定？

據(jù)報(bào)道可知，出現(xiàn)超員不能運(yùn)行的乃是復(fù)興號(hào)列車(chē)，復(fù)興號(hào)在設(shè)計(jì)之初，考慮到乘坐舒適度和安全性，對(duì)負(fù)荷量有嚴(yán)格限制，一般超員量控制在20%以?xún)?nèi)，超出時(shí)將由智能系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，并提醒乘務(wù)員需要疏散旅客。而和諧號(hào)沒(méi)有加裝自動(dòng)報(bào)警裝置，采取以售票量源頭控制乘車(chē)人數(shù)的方式。而且，復(fù)興號(hào)列車(chē)一般不售賣(mài)站票，乘客如果想上車(chē)補(bǔ)票，需要與列車(chē)工作人員協(xié)商，工作人員視現(xiàn)場(chǎng)情況判定，不保證都能補(bǔ)票成功，并且復(fù)興號(hào)一般不會(huì)給乘客補(bǔ)站票。可見(jiàn)，高鐵超員后能否正常運(yùn)行取決于車(chē)型，如果乘客買(mǎi)到的是和諧號(hào)車(chē)票，那么就不用擔(dān)心超員問(wèn)題了。

不過(guò)另一個(gè)問(wèn)題來(lái)了，乘客在12306網(wǎng)站上訂票，無(wú)法看到列車(chē)是和諧號(hào)還是復(fù)興號(hào)，高鐵班次的編碼也沒(méi)有區(qū)別。顯然，對(duì)于乘客而言，買(mǎi)到車(chē)票后，究竟會(huì)乘坐哪種車(chē)型，乘客實(shí)際上處于不知曉狀態(tài)。因此，如果將責(zé)任都?xì)w咎于乘客，顯然是不合理的做法。于此，鐵路方面應(yīng)改進(jìn)售票系統(tǒng)，在乘客購(gòu)票時(shí)給予提示，告知其將乘坐的是和諧號(hào)還是復(fù)興號(hào)，以從源頭上控制乘車(chē)人數(shù)。

同時(shí)，需要看到的是，在平日里，列車(chē)員對(duì)無(wú)票乘客，大都采取補(bǔ)票措施，并無(wú)其他處罰，這就促使很多乘客鉆了漏洞，無(wú)票、短途票上車(chē)補(bǔ)票的情況非常普遍，令乘車(chē)人數(shù)處于無(wú)序狀態(tài)。那么遇到黃金周、春節(jié)等出行高峰時(shí)期，就非常容易發(fā)生超員情況。因此，對(duì)于無(wú)票乘客究竟該采取何種處理手段，也應(yīng)有明確規(guī)定和執(zhí)行細(xì)則，不能單憑列車(chē)員的自由裁量。

“據(jù)港媒報(bào)道，9月23日，廣深港高鐵開(kāi)通首日，一名深圳乘客因無(wú)票被罰款1500港幣，據(jù)悉，該罰單是高鐵開(kāi)通日首張罰單。”媒體特意進(jìn)行提醒，不少乘客習(xí)慣上車(chē)補(bǔ)票，但乘坐廣深港高鐵不能這樣，否則后果很?chē)?yán)重。顯而易見(jiàn)，香港對(duì)無(wú)票乘客采取重罰的做法，遠(yuǎn)超普通乘客的可承受力，具有很強(qiáng)的威懾力，也是對(duì)不遵守購(gòu)票規(guī)則乘客的經(jīng)濟(jì)懲戒。

那么，鐵路部門(mén)有無(wú)必要學(xué)習(xí)香港，對(duì)無(wú)票乘客施以重罰，以遏制失序行為、維護(hù)實(shí)名制購(gòu)票的權(quán)威性以及高鐵的安全性呢？在春節(jié)出行高峰期相距不遠(yuǎn)的情況下，這個(gè)問(wèn)題還是值得研究的，需要防患于未然，以免到時(shí)候發(fā)生大面積的高鐵超員停運(yùn)事故。