中新網(wǎng)10月22日電 據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，21日下午4點(diǎn)50分，臺(tái)鐵普悠瑪列車發(fā)生重大意外，造成目前18死187傷。有人認(rèn)為是因普悠瑪沒(méi)有安全帶設(shè)計(jì)，而造成如此嚴(yán)重情形，但遭急診專科醫(yī)師反駁，表示如果有系上安全帶，才會(huì)更嚴(yán)重。

臺(tái)灣急診專科醫(yī)師王士豪在網(wǎng)上發(fā)文，引用了英國(guó)鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的報(bào)告，表示“鐵路車輛中不應(yīng)使用任何類型的安全帶”，他說(shuō)從事故分析和電腦仿真測(cè)試中，兩點(diǎn)式安全帶會(huì)在碰撞中增加乘客受傷機(jī)率，而三點(diǎn)式安全帶雖然可以減低乘客的傷害，但同時(shí)需要加強(qiáng)座椅靠背強(qiáng)度，造成沒(méi)系安全帶的乘客若是被往前拋出時(shí)，撞上高強(qiáng)度椅背，傷害更大。

王士豪說(shuō)，使用安全帶可以免于乘客遇到意外時(shí)被拋出車廂外，但當(dāng)車廂結(jié)構(gòu)因外力改變時(shí)，無(wú)法進(jìn)行有效的躲避，因此更容易受到坍塌造成的傷害，恐造成乘客逃生不及，反而會(huì)讓傷亡增加。

此外，鐵道事故因結(jié)構(gòu)重大損壞，時(shí)常伴隨火災(zāi)發(fā)生，若綁安全帶，不但增加逃生難度，也增加后續(xù)救援難度。

王士豪表示，乘客沒(méi)系安全帶，反而更有利于救援及增加存活機(jī)會(huì)。一個(gè)結(jié)構(gòu)損壞的列車，若每個(gè)乘客都被安全帶牢牢系住，就算沒(méi)有失火，也會(huì)讓乘客被救出時(shí)更耗時(shí)耗力，而增加傷亡。

但他也不忘叮嚀，除了火車外，其他交通工具仍然要正確使用安全帶與兒童座椅，確保安全。