中新社武漢12月14日電 (張敏 徐金波)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(簡(jiǎn)稱“武漢開發(fā)區(qū)”)龍靈山智能微循環(huán)無(wú)人駕駛小巴，14日正式對(duì)公眾開放。據(jù)稱，這是中國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

當(dāng)天對(duì)公眾開放的“阿波龍”號(hào)無(wú)人駕駛小巴，長(zhǎng)約5米、寬約2米，外形“呆萌”，由百度聯(lián)合廈門金龍研發(fā)、制造，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛(完全自動(dòng)駕駛)。車內(nèi)有8個(gè)座位，車頭沒有駕駛座，也沒有方向盤、油門剎車、變速擋等設(shè)備。

資料圖：展會(huì)上的無(wú)人駕駛汽車。中新社記者 駱云飛 攝

同時(shí)，車身沒有后視鏡，而是裝有毫米波雷達(dá)、超聲波雷波、攝像頭等設(shè)備，可以感知四周環(huán)境，并通過(guò)車載計(jì)算中心做出決策，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛。每輛車還配備了一名安全員，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可緊急制動(dòng)車輛。

“這款無(wú)人駕駛汽車，定位精度達(dá)到厘米級(jí)，反應(yīng)速度達(dá)納秒(10的負(fù)9次方秒)級(jí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于人的大腦?！表?xiàng)目運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊超介紹，這輛小巴的運(yùn)行路線是從龍靈山公園西門到十里花坡，來(lái)回行駛，總里程約5公里，時(shí)速約為15公里，民眾可通過(guò)微信預(yù)約前往體驗(yàn)。“明年1月之前，民眾可以來(lái)免費(fèi)乘坐、體驗(yàn)，之后將收取一定的費(fèi)用?！睏畛忉?。

當(dāng)天，武漢開發(fā)區(qū)居民范高祥和6名環(huán)衛(wèi)工人成為體驗(yàn)乘坐無(wú)人駕駛小巴的第一批乘客。他說(shuō)，“這是我第一次乘坐無(wú)人駕駛汽車，很新鮮也很稀奇：一般的汽車都有方向盤、油門、剎車，還有駕駛員。這輛車什么都沒有，卻能夠自動(dòng)行駛，自動(dòng)避讓障礙物，自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，感覺像科幻電影一樣?！?/p>

武漢開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目——龍靈山智能微循環(huán)無(wú)人駕駛小巴落戶該區(qū)，將為中國(guó)無(wú)人駕駛場(chǎng)景提供示范，成為未來(lái)生活的樣板，并吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)、人才聚集武漢。