春運正當時，搶票又成為很多人的頭等大事。1月27日，央視新聞對第三方購票軟件進行調查報道，發(fā)現(xiàn)很多軟件存在隱蔽收費服務現(xiàn)象，用戶一不小心就“被購買”額外加速服務。同時，第三方軟件的購買成功率并非其所標注那么高，甚至不少搶票軟件的程序已經(jīng)被12306識別并限制。種種貓膩可能導致用戶先行支付多于原票價的錢卻最終仍然一票難得。

自12306上線以來，搶票軟件應運而生并不斷發(fā)展，然而圍繞它是否合法合規(guī)的質疑聲一直未停過。它是否是黃牛在互聯(lián)網(wǎng)時代的延續(xù)？有償搶票服務是否涉嫌違法代售、不當?shù)美?/span>

以前的黃牛多是利用未實名制購票的漏洞，大量囤積車票并違法倒賣，涉嫌非法代售車票。按照規(guī)定，代售即“從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點，須經(jīng)工商行政管理部門批準，還要通過鐵路客運部門的考核”，同時加收的服務費用也有數(shù)額規(guī)定。但實名制購票后，很難再出現(xiàn)大量囤票現(xiàn)象。顧客為省時省力并提高購買成功率，在搶票軟件中下單，由軟件負責代為購買。從這個角度看，搶票軟件和用戶是有償?shù)拿袷挛泻贤P系，有代買、代購的服務性質?，F(xiàn)行法律對此服務費用并無規(guī)定，雙方可以約定具體數(shù)額，不受代售規(guī)定的金額限制。

因此，搶票軟件并不等同于此前倒賣車票的黃牛，現(xiàn)行法律也確實對其無禁止性規(guī)定。近年來，也并無相關企業(yè)因運營搶票軟件被處罰查辦。但即便如此，搶票軟件的經(jīng)營行為仍然要納入法律法規(guī)之中，一些霸王條款、違反廣告法或合同法規(guī)定的行為，也需及時整治查處。

向用戶宣稱99%的搶票成功率，最終依然一無所獲，它的成功率計算是否真實？鐵路部門已明確表示，限制了相關程序，即使用戶花錢購買加速服務，成功率也不會如搶票軟件所示那么高。因此，明知達不到高度卻對外標注，這是否涉嫌虛假宣傳，違反廣告法？電子商務法規(guī)定，搭售商品或者服務，應當以顯著方式提請消費者注意，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。搶票軟件卻默認用戶購買加速包，讓用戶多支付服務費用卻不知情，這是否已涉嫌違法？并且，假如購買加速包后顯示了極高成功率，最后卻沒有購票成功，是否有相應賠償？這些問題，都需要搶票軟件經(jīng)營企業(yè)依法給予明確答復，更需要監(jiān)管部門給予規(guī)范。

最后，一個關鍵問題也不容忽視：搶票軟件對購票市場的控制越來越大，若最終被少數(shù)企業(yè)壟斷，是否加價買票成為主流、常態(tài)，非搶票用戶的購票成功率如何確保？數(shù)以億計的用戶信息如何保障安全？因此，即使搶票軟件能被納入依法經(jīng)營，其發(fā)展趨勢仍然要引起相關監(jiān)管部門高度注意，其管理也應該納入更高級別的規(guī)劃中。

張燦燦