國際在線報道（記者 魏宇晨）：日前，中國國務(wù)院審議通過了《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》。新的《辦法》對報廢拆解機動車回收價格做了調(diào)整，強調(diào)了環(huán)保方面的要求，并取消了回收企業(yè)的數(shù)量控制。商務(wù)部相關(guān)負責(zé)人在21日的新聞發(fā)布會上表示，新的《辦法》有利于激發(fā)市場活力，促進市場競爭，并將促進汽車消費，提升中國綠色循環(huán)發(fā)展的水平。

近年來，隨著中國汽車保有量高速增長，汽車報廢量也在迅速增加。21號，中國國務(wù)院新聞辦公室就新修訂的《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》進行了解讀。商務(wù)部副部長王炳南介紹說，新的《辦法》重點突出了市場配置資源的特點。比如，刪去了原有“報廢機動車收購價格參照廢舊金屬市場價格計價”這項規(guī)定，鼓勵報廢機動車“五大總成”，也就是汽車的發(fā)動機、變速箱、前橋、后橋和車架可以再制造、再利用，由市場主體自行協(xié)商確定回收價格。王炳南說：“新的《辦法》堅持開放發(fā)展理念，強調(diào)發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，比如取消了報廢機動車回收企業(yè)的數(shù)量控制，允許‘五大總成’再制造利用，由市場來決定報廢機動車回收的價格等等。這些都是這次新《辦法》的一些亮點。這些開放松綁舉措，必將有助于激發(fā)市場活力，吸引更多資本進入，提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。”

此前，在中國，機動車報廢回收屬于特種行業(yè)，政府對機動車報廢回收企業(yè)設(shè)立了總量控制，每個地區(qū)原則上設(shè)立一家報廢機動車回收企業(yè)。新修訂的《辦法》完善了進入退出機制，并且對內(nèi)外資企業(yè)一視同仁。商務(wù)部市場建設(shè)司負責(zé)人鄭書偉表示，以后，符合條件的企業(yè)都可以申請成為報廢機動車回收企業(yè)。鄭書偉說：“這次的修改對報廢機動車回收企業(yè)的管理進行了調(diào)整，由原來的規(guī)劃布局改為資質(zhì)認定，資質(zhì)認定主要是對環(huán)保等各方面的標(biāo)準進行認定。這個標(biāo)準對新舊企業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)是一視同仁的，標(biāo)準是一致的，符合條件就可以從事回收拆解工作。同時，通過這樣的標(biāo)準調(diào)整，可以有效促進報廢機動車回收拆解行業(yè)的競爭，促進行業(yè)的發(fā)展，對報廢回收行業(yè)提高技術(shù)水平會產(chǎn)生重要作用?！?/p>

新修訂的《辦法》還重點關(guān)注了環(huán)保問題，以避免廢舊汽車拆解過程中可能造成的環(huán)境污染。商務(wù)部副部長王炳南表示，新的《辦法》對拆解環(huán)節(jié)不僅提出了強制性的標(biāo)準和要求，還將加強這方面的監(jiān)管力度。王炳南說：“大家都知道，報廢機動車回收拆解的過程中會產(chǎn)生一些廢油、重金屬等有毒有害污染物。新《辦法》要求，必須要進行安全規(guī)范的處理。可以說，過去長期以來報廢機動車回收拆解行業(yè)存在著技術(shù)水平較低的問題，造成環(huán)境保護方面的一些隱患，新的《辦法》對回收拆解企業(yè)的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備和操作規(guī)范等方面都提出了強制性的標(biāo)準和要求，對環(huán)保違法行為我們加大了監(jiān)管力度和處罰力度，將有效解決環(huán)境污染問題?！?/p>

王炳南強調(diào)指出，商務(wù)部將對回收企業(yè)資質(zhì)認定、回收拆解行為規(guī)范、零部件回收利用行為規(guī)范等一些條款做進一步的細化，盡早讓新通過的《辦法》落地生根。