美國(guó)交通部此前表示，已取消了2010年一項(xiàng)協(xié)議中的一筆9.29億美元撥款，因?yàn)榧又荨皩掖挝茨茏袷貐f(xié)議”，并且“未能在該項(xiàng)目上取得合理進(jìn)展”。而且該局仍在考慮“所有選擇”，以求收回已向該項(xiàng)目劃撥的25億美元聯(lián)邦資金。

今年2月，加州州長(zhǎng)紐森(Gavin Newsom)表示，由于成本上漲、工期延誤和管理方面的擔(dān)憂，加州將縮減773億美元的高鐵項(xiàng)目，但還是會(huì)完成一小部分。特朗普政府隨后停止了對(duì)該項(xiàng)目的資助。

特朗普多次批評(píng)該項(xiàng)目。在一次演講中，特朗普稱該項(xiàng)目是一場(chǎng)“災(zāi)難”，“完全失控”，并回憶了他曾就加州項(xiàng)目對(duì)交通部長(zhǎng)趙小蘭說(shuō)過(guò)“這一切都結(jié)束了”。

此舉標(biāo)志著特朗普政府與加州就移民、車輛排放標(biāo)準(zhǔn)和互聯(lián)網(wǎng)政策等一系列問(wèn)題展開(kāi)的持續(xù)斗爭(zhēng)的最新進(jìn)展。

特朗普政府最初表示計(jì)劃在2月19日扣留這筆錢，加州在其訴訟中指出，就在一天前，加州與其他15個(gè)州一起起訴了特朗普，原因是他宣布南部邊境進(jìn)入緊急狀態(tài)。

美國(guó)交通部21日拒絕就這起訴訟置評(píng)。

加州高鐵在最初計(jì)劃中，總投資773億美元、線路里程826.8公里，連接舊金山與洛杉磯，最高設(shè)計(jì)速度350公里每小時(shí)，并在2033年全面投入運(yùn)營(yíng)。