中新社北京8月15日電 (記者 周音)中國民航局15日在北京召開的新聞發(fā)布會上披露，今年中國民航將“國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)”列為民航行業(yè)的9項便民服務(wù)措施之一，擬以此為突破口，率先實現(xiàn)“航線未直連、服務(wù)要直通”。

民航局近日下發(fā)《關(guān)于開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點的通知》，明確在中國國航等8家航空公司，上海浦東等29家機場開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點。

長期以來，中國國內(nèi)旅客在中轉(zhuǎn)出行時，常常需要跨不同航空公司，但由于各航司之間、機場與航司之間缺乏有效合作，旅客在中轉(zhuǎn)機場需要取出行李、重新辦理托運手續(xù)、重新過安檢，嚴(yán)重影響了中轉(zhuǎn)效率和便捷性，影響了旅客出行體驗，甚至在航班不正常時，易導(dǎo)致旅客相關(guān)權(quán)益不能得到有效保障。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，目前國內(nèi)干支機場間的直連航線覆蓋率為25.6%，支線與支線機場間的直連航線覆蓋率僅為0.6%。但隨著中國民航旅客運輸總量的快速增長，在直連航線尚未覆蓋的機場之間的航空出行需求也在不斷增加。

記者從新聞發(fā)布會上獲悉，此次試點內(nèi)容分為兩類：一是以機場為主導(dǎo)，即機場根據(jù)實際情況，既可以開展基于旅客申請的“響應(yīng)式”中轉(zhuǎn)服務(wù)；也可通過與其他機場、航空公司或第三方合作的方式，主動為本機場中轉(zhuǎn)旅客提供服務(wù)。

二是以航空公司之間主動合作，以代碼共享、通程聯(lián)運、合作聯(lián)營等方式，在既定的中轉(zhuǎn)機場為旅客提供跨航司行李直掛服務(wù)。

開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點的29家機場是：華北地區(qū)的呼和浩特、太原、石家莊機場；華東地區(qū)的浦東、杭州、廈門、合肥、煙臺、泉州、南昌機場；中南地區(qū)的廣州、深圳、鄭州、長沙、武漢、桂林機場；西南地區(qū)的成都、昆明、重慶、貴州機場；西北地區(qū)的西安、蘭州、銀川、西寧機場；東北地區(qū)的哈爾濱、沈陽、長春機場；新疆地區(qū)的烏魯木齊、庫爾勒機場。(完)