人民政協(xié)網(wǎng)太原9月19日電（記者 武珍）“建議省委、省政府進(jìn)一步推進(jìn)實(shí)施高速公路東融西承、西聯(lián)北拓、內(nèi)暢外擴(kuò)工程，加快構(gòu)建省城太原與相鄰省會(huì)‘5小時(shí)交通圈’”；

“山西作為裝備制造業(yè)大省，應(yīng)推進(jìn)5G物聯(lián)網(wǎng)與生產(chǎn)裝備智能化升級(jí)、工藝流程改造與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享，加快形成制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系”；

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在山西省政協(xié)近日召開(kāi)的關(guān)于“深度融入一帶一路，以大通道建設(shè)構(gòu)建內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新高地”為主題的常委會(huì)議上，常委們疾呼。

構(gòu)建內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新高地，是習(xí)近平總書(shū)記視察山西時(shí)賦予山西的重大任務(wù)，同時(shí)是山西實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。此次常委會(huì)議前，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委組織部分委員和專(zhuān)家赴廣西、黑龍江兩省及長(zhǎng)治、臨汾、運(yùn)城三市47個(gè)企業(yè)、7個(gè)相關(guān)廳局開(kāi)展了歷時(shí)3個(gè)月的調(diào)研活動(dòng)。

委員們?cè)谡{(diào)研中了解到，進(jìn)入新時(shí)代，交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入綜合發(fā)展新階段，但山西通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)輸方式空間布局規(guī)劃缺乏統(tǒng)籌的弊端日益呈現(xiàn)，如信息融合不夠，信息化建設(shè)資源共享難、互聯(lián)互通難、業(yè)務(wù)協(xié)同難等問(wèn)題亟待解決，綜合交通運(yùn)輸體系全局性、系統(tǒng)性、協(xié)同性應(yīng)用不足；航空基礎(chǔ)設(shè)施總體薄弱，國(guó)際航線開(kāi)通不足；對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃布局，缺乏一個(gè)整合各類(lèi)平臺(tái)資源的平臺(tái)等。

“今日的對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)放格局已由點(diǎn)狀、塊狀正在向全面均衡轉(zhuǎn)變；開(kāi)放內(nèi)容正在由器物向制度轉(zhuǎn)變，要求我們樹(shù)立開(kāi)放思維、培育開(kāi)放文化，加快形成與國(guó)際投資、貿(mào)易通行規(guī)則相銜接的制度體系和監(jiān)管模式；開(kāi)放方式正在向引進(jìn)來(lái)和走出去并重改變，致力主動(dòng)參與國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)，在更廣闊的空間進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，提升我國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中的地位；開(kāi)放目標(biāo)正在由追求數(shù)量向提升質(zhì)量轉(zhuǎn)變?！笔≌f(xié)主席李佳與會(huì)表示。

如何打造新型多元對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)？

委員們提出，進(jìn)一步完善開(kāi)放平臺(tái)空間布局，加快武宿綜保區(qū)汽車(chē)整車(chē)口岸申建，爭(zhēng)取太原鐵路口岸臨時(shí)開(kāi)放；明確各類(lèi)開(kāi)放平臺(tái)在山西開(kāi)放大局中核心功能定位及作用，突出口岸和保稅平臺(tái)開(kāi)放窗功能，及制度創(chuàng)新平臺(tái)的先行先試和政策復(fù)制功能。同時(shí)，完善涉外物流立體網(wǎng)絡(luò)的打造等。

委員們建議，搶抓國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中三大主通道交匯太原的難得發(fā)展機(jī)遇，構(gòu)建“7+1”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)“東融南承西聯(lián)北拓”戰(zhàn)略落地?！?”即是四個(gè)方向七大高鐵通道。向北，全力確保在建大張高鐵年底與京張高鐵同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)晉北地區(qū)進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng)；推進(jìn)集大原高鐵開(kāi)工建設(shè)，為推進(jìn)蒙晉冀長(zhǎng)城金三角區(qū)域合作、山西主動(dòng)融入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊提供通道支撐。向南，充分發(fā)揮大西高鐵作用，依托京昆大通道，暢通與西北、西南地區(qū)的交流聯(lián)系；全力推進(jìn)雄忻高鐵項(xiàng)目相關(guān)工作，服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)并帶動(dòng)忻州地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。向西，積極做好國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目太延高鐵的方案研究等工作，全力服務(wù)“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)合作和人文交流。“1”就是積極推進(jìn)太原樞紐總圖規(guī)劃，強(qiáng)化對(duì)全省對(duì)外開(kāi)放、參與“一帶一路”建設(shè)的引領(lǐng)、帶動(dòng)作用。

“2018年，山西進(jìn)出口增長(zhǎng)17.8%，實(shí)際利用外資同比增長(zhǎng)4倍，目前，中歐（中亞）班列已開(kāi)行130多列，太原武宿機(jī)場(chǎng)進(jìn)入全國(guó)繁忙機(jī)場(chǎng)行列。我們將認(rèn)真吸納委員真知灼見(jiàn)，在新時(shí)代對(duì)外開(kāi)放的全新起點(diǎn)，打造山西新高地的基礎(chǔ)支撐，協(xié)同創(chuàng)新開(kāi)放政策、創(chuàng)新政策、產(chǎn)業(yè)政策的協(xié)調(diào)發(fā)展，拓展一帶一路發(fā)展的體制動(dòng)力”。副省長(zhǎng)王一新作出回應(yīng)。