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          武漢始發(fā)航班雨降長治沖出跑道 機(jī)組與38名乘客無恙(圖)

          2014年06月20日 10:14 | 作者:眺生 宋丹丹| 來源:武漢晚報(bào)
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            摘要:昨天上午10點(diǎn)左右,一架由武漢始發(fā)航班在山西長治機(jī)場(chǎng)經(jīng)停降落,不料在雨中滑出跑道,所幸并未造成人員傷亡。飛機(jī)滑出跑道的危害程度要看滑出的嚴(yán)重程度,嚴(yán)重的如1999年6月1日的美航小石城空難,當(dāng)時(shí)飛機(jī)著陸沖出跑道而墜毀,包括機(jī)長在內(nèi)11人罹難。

          沖出跑道的飛機(jī)停在草坪上。據(jù)“央視新聞”微博圖片

           

          沖出跑道的飛機(jī)停在草坪上。據(jù)“央視新聞”微博圖片

           

            昨天上午10點(diǎn)左右,一架由武漢始發(fā)航班在山西長治機(jī)場(chǎng)經(jīng)停降落,不料在雨中滑出跑道,所幸并未造成人員傷亡。機(jī)上38名乘客隨后在航空公司協(xié)助下轉(zhuǎn)乘大巴離開,長治機(jī)場(chǎng)則在關(guān)閉10小時(shí)后,于當(dāng)晚8點(diǎn)恢復(fù)運(yùn)行。

            滑行超出平日一倍距離

            MU2487次航班本是由武漢出發(fā),經(jīng)停長治后前往太原。昨天上午8點(diǎn)50分,該航班晚點(diǎn)20分鐘后出港,于9點(diǎn)53分降落在長治王村機(jī)場(chǎng),不料雨中降落時(shí)沖出跑道。

            據(jù)網(wǎng)友“SMMV”微博介紹,她當(dāng)時(shí)是該趟航班的乘客之一,本來是飛赴山西給老公一個(gè)驚喜,不料自己遭遇“驚喜”:在上午10點(diǎn)02分,她發(fā)布微博稱“第一次遇到(飛機(jī))沖出跑道,降落在草坪”。因發(fā)生此事故,直至下午近3點(diǎn),她還沒能拿到行李。

            東方航空官博在12點(diǎn)51分發(fā)出微博稱該航班沖出跑道后人機(jī)安全,并向公眾致歉。據(jù)東航武漢公司方面介紹,該趟航班上共有38名旅客,全部平安。

            一不愿透露姓名的民航人士稱,該機(jī)型降落在滿載乘客的情況下需滑行1500米左右,長治機(jī)場(chǎng)跑道全長2650米,而該航班降落時(shí)在用完了全跑道的情況下,還滑行了300米以上,是平時(shí)的兩倍。

            機(jī)場(chǎng)關(guān)閉10小時(shí) 取消4個(gè)航班

            長治機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,事故發(fā)生后,該航班后半程取消。隨后長治機(jī)場(chǎng)關(guān)閉,直至晚上8點(diǎn)才重新開放。受此影響,原定由該機(jī)場(chǎng)出發(fā)的下午前往北京、廣州、大同的航班全部取消。

            在機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的情況下,MU2487航班上計(jì)劃前往太原的旅客在東航的協(xié)助下,轉(zhuǎn)乘大巴于昨天下午抵達(dá)太原。

            另外,返程的MU2488次航班取消經(jīng)停,在下午3點(diǎn)08分直接由太原武宿機(jī)場(chǎng)飛往武漢,計(jì)劃乘該航班由太原至長治的乘客也轉(zhuǎn)由大巴出行。

            跑道濕滑所致?原因仍待查

            飛機(jī)滑出跑道的原因也引來眾說紛紜。不少網(wǎng)友猜測(cè)或與長治連日來的大雨天氣造成跑道濕滑有關(guān)。

            “很多原因都可能造成飛機(jī)滑出跑道的情況。”中國民航大學(xué)的老師任升解釋,ERJ145屬支線小機(jī)型,因?yàn)橘|(zhì)量比較輕,所以受空氣影響會(huì)更明顯,也有可能是空中沒有對(duì)準(zhǔn)跑道。

            飛機(jī)滑出跑道的危害程度要看滑出的嚴(yán)重程度,嚴(yán)重的如1999年6月1日的美航小石城空難,當(dāng)時(shí)飛機(jī)著陸沖出跑道而墜毀,包括機(jī)長在內(nèi)11人罹難。

            一名飛行員則分析稱,除了天氣原因或可能機(jī)械故障,亦可能是飛機(jī)降落時(shí)速度太大,加上跑道積水濕滑,不利于飛機(jī)減速。

            昨晚,東航武漢公司方面表示,事故原因尚未有定論,仍需調(diào)查。依照慣例,調(diào)查報(bào)告一般需要一周左右才會(huì)發(fā)布。

            記者崔夢(mèng)欣 宋丹丹

            該機(jī)型曾3次沖出跑道

            ERJ-145是巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的50座支線噴氣式客機(jī),該機(jī)型1995年8月11日首飛。

            民航資深發(fā)燒友余力介紹,巴西這家飛機(jī)公司是除了波音、空客之外的第三大飛機(jī)公司,主攻支線飛機(jī)制造。ERJ系列飛機(jī)全世界保有使用量有700架之多,是比較安全機(jī)型,歐美很多中小城市都使用這種支線小飛機(jī)。

            公開資料顯示,ERJ-145飛機(jī)曾有3次降落時(shí)沖出跑道的記錄。

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          編輯:牟宗娜

          關(guān)鍵詞:武漢始發(fā)航班雨降長治 長治機(jī)場(chǎng)關(guān)閉10小時(shí) 長治機(jī)場(chǎng) 客機(jī)沖出跑道

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