北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，為迎接APEC會(huì)議，今年本市將啟動(dòng)多條道路大修。其中，二環(huán)路(景泰橋-朝陽門橋）新鋪一層輕薄的降噪瀝青，沿途25座橋梁也將粉刷一新，橋外側(cè)穿上一層“雨披”防水。

　　據(jù)了解，二環(huán)主路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，施工總長(zhǎng)度約占二環(huán)的七成，預(yù)計(jì)9月1日，養(yǎng)護(hù)完工的二環(huán)路將正常投入使用。

　　新鋪路面厚不超2.5厘米

　　昨天晚上，記者在二環(huán)路鼓樓橋西外環(huán)看到，主路對(duì)車輛進(jìn)行了導(dǎo)流，只留出一條車道通行，剩余兩條車道被攤鋪機(jī)占據(jù)，勻速將瀝青混合料噴在了地面上。

　　據(jù)路政部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次二環(huán)路“翻新”，采用了兩種超薄罩面的預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)。其中，景泰橋西至天寧寺橋南段的路段、安定門橋西至朝陽門橋南段的路段采用了厚度為2厘米的“開級(jí)配”超薄磨耗罩面。西便門橋西至安定門橋西的路段，則采用厚度為2.5厘米的“密級(jí)配”溫拌密實(shí)型罩面。

　　“開級(jí)配”技術(shù)能有效降低路面噪音，提高道路摩擦性能及舒適性；“密級(jí)配”技術(shù)能減少環(huán)境污染。兩種“級(jí)配”的排水、抗滑、抗車轍、降噪的性能存在一定差異，但均為超薄罩面，具有施工工期短等優(yōu)點(diǎn)，適用于交通荷載大、性能要求高的路面。

　　橋梁更換欄桿防生銹

　　橋梁病害整治也是此次施工的主要內(nèi)容之一，涉及包括永定門橋、陶然橋、開陽橋等共25座橋梁。

　　據(jù)了解，橋梁金屬欄桿嚴(yán)重銹蝕成洞、根部銹斷或者難以控制銹蝕發(fā)展的，全橋統(tǒng)一更換為鍍鋅欄桿。這種材質(zhì)耐腐蝕，尤其是在雨季，可以防止生銹。

　　另外，橋梁的外立面將進(jìn)行修補(bǔ)，噴涂統(tǒng)一的防水、防摩擦保護(hù)劑，橋梁根部25厘米范圍噴涂防水耐磨的保護(hù)劑。

　　井蓋設(shè)計(jì)“找平”路面

　　此次養(yǎng)護(hù)還將對(duì)二環(huán)主路檢查井進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)，對(duì)檢查井蓋與現(xiàn)況及超薄罩面進(jìn)行銜接處理，在檢查井周圍采用超強(qiáng)特種灌漿材料。也就是說，對(duì)與路面不在同一平面的井蓋進(jìn)行“找平”，減少車輛經(jīng)過的顛簸感。

　　交通部門表示，預(yù)計(jì)9月1日，養(yǎng)護(hù)完工的二環(huán)路將正常投入使用。（記者郭超）