彭斯貽介紹設(shè)計(jì)思路。

快速安全門設(shè)計(jì)裝上車身后的效果。

　　一塊倚在墻上的木板，倒下時(shí)的速度很快，快到人來不及跑過去阻止。彭斯貽就是受到這個(gè)現(xiàn)象的啟發(fā)，發(fā)明了“公交車快速安全門設(shè)計(jì)”，和自己的同學(xué)葉任博一起摘得了第十屆宋慶齡少年兒童發(fā)明獎(jiǎng)的金獎(jiǎng)。

　　【設(shè)計(jì)】

　　公交車身側(cè)壁可倒下變逃生通道

　　近年來，人們?cè)絹碓疥P(guān)注公交安全事件。去年還就讀于市第五中學(xué)初三年的彭斯貽便思考：遇緊急事件時(shí)，公交車上的逃生設(shè)備有局限性，如上下車門不夠?qū)挸?，車窗逃脫又有一定高度。如何讓逃生通道變得更寬更方便呢?/p>

　　前文提到的木板快速倒下的生活小事，讓彭斯貽陷入沉思。“如果遇到緊急事件時(shí)，公交車車身的側(cè)壁也能如此倒下就好了。”得知她的這個(gè)想法，同學(xué)葉任博也提供了一些建議。

　　于是，這樣的設(shè)計(jì)出現(xiàn)了：公交車身多個(gè)側(cè)壁被設(shè)計(jì)成“安全門”，遇到緊急情況，司機(jī)可按下駕駛室的中控電子開關(guān)，安全門根據(jù)彈簧彈力和自身動(dòng)力，向外迅速翻倒，整個(gè)車廂就有多個(gè)寬敞又便捷的逃生通道。此外，安全門上還都裝有全機(jī)械手動(dòng)開關(guān)，若司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情或車體電路遭破壞時(shí)，乘客可手動(dòng)開啟逃生門。這兩種開關(guān)都帶有保險(xiǎn)裝置，避免乘客無意觸碰到。

　　【投入】

　　實(shí)地“勘查”公交車中考前還在改良設(shè)計(jì)

　　彭斯貽打小動(dòng)手能力就很強(qiáng)，曾兩次獲得全國(guó)性航模比賽大獎(jiǎng)。當(dāng)時(shí)她迫不及待地將想法告訴了自己航海模型的指導(dǎo)老師林巍，由他幫忙將想法變成“模型”，今年她參加中考前期，仍在思考如何進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)。

　　為了讓設(shè)計(jì)更貼近現(xiàn)實(shí)，林老師帶著彭斯貽一起去搭brt，島內(nèi)島外來回轉(zhuǎn)，他們記下了公交車內(nèi)部構(gòu)造的每一個(gè)細(xì)節(jié)，一路思考、一路探討。

　　彭斯貽的家人也很支持。彭爸爸某日開車在路上，看著前面的公交車，猛然想到一個(gè)問題：公交車身那么高，側(cè)壁倒下后，勢(shì)必會(huì)占用到旁邊的車道，會(huì)對(duì)附近的車輛、交通造成影響。

　　于是，在原來設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，彭斯貽對(duì)安全門做了折疊設(shè)計(jì)，當(dāng)安全門倒下時(shí)，會(huì)對(duì)半折疊，降低了一半的影響。在林老師的指導(dǎo)下，安全門的尺寸也做了規(guī)范，從而不影響車廂的堅(jiān)固性、完整性和密封性。

　　文/圖本報(bào)記者陳露露社區(qū)新聞助理魏鎮(zhèn)軒