因?yàn)槁犘?ldquo;小面牌照只能更新小面”、“小面不能進(jìn)五環(huán)”等傳言，位于花鄉(xiāng)橋的北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)今天一早聚集了大量前來(lái)辦理過(guò)戶、報(bào)廢手續(xù)的小面包車，上百輛小面把花鄉(xiāng)橋下四個(gè)方向堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

　　此前有市民致信本版讀者郵箱bwchengshi@126.com，反映北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)門前因?yàn)檐囕v排隊(duì)造成周邊道路擁堵已成常態(tài)，記者決定一探究竟。今天6時(shí)許，記者驅(qū)車從南四環(huán)輔路東向西方向行駛到花鄉(xiāng)橋下，果然遇到了這位讀者所說(shuō)的堵車，不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)，排隊(duì)的車輛都是各種各樣的小面包車。

　　隨著車隊(duì)爬行了300多米，在舊車交易市場(chǎng)門口，小面車隊(duì)變成了兩條，而市場(chǎng)只開了一條進(jìn)口。由于車輛過(guò)多，后面的車輛幾乎停滯不前，將四環(huán)輔路占據(jù)大半。一輛740公交車被堵在了輔路上，后面的車輛都沒法通過(guò)，在將近20分鐘的時(shí)間里，輔路沒有通過(guò)一輛車。

　　在輔路堵成一鍋粥的時(shí)候，市場(chǎng)門口東側(cè)的停車場(chǎng)上卻只有稀稀拉拉的幾輛車。“今天不知道怎么這么多車”，入口處的保安告訴記者，“市場(chǎng)本來(lái)應(yīng)該7點(diǎn)才放行，今天6點(diǎn)多點(diǎn)就開始放行了，待會(huì)兒會(huì)再開一條入口，里面的車很快就會(huì)滿了。”

　　因?yàn)槎碌脜柡?，許多小面司機(jī)干脆熄火下車聊起了天。至于為什么今天小面如此集中前來(lái)辦理手續(xù)？司機(jī)們各有各的說(shuō)法。一位司機(jī)說(shuō)，聽說(shuō)要出政策，以后小面牌照只能更新小面牌照，不能更新小客車，所以他來(lái)報(bào)廢車輛，準(zhǔn)備買一輛小客車。還有司機(jī)說(shuō)，聽說(shuō)以后小面不能在五環(huán)內(nèi)開了，他來(lái)把車賣到外地，過(guò)戶一下，然后再買一輛小客車。

　　隨著時(shí)間的推移，北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)門口的交通擁堵也在不斷放大，不到7點(diǎn)，花鄉(xiāng)橋橋下四面都堵了起來(lái)。輔路東向西方向隊(duì)尾快排到了馬家樓橋，有近兩公里；輔路西向東方向因?yàn)榈纛^車輛和南向北方向左拐車輛占路，直行都受到了影響；花鄉(xiāng)橋下的樊羊路南向北方向排出了800多米，北向南方向右拐車道也成了停車場(chǎng)。

　　記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，最近幾天，有一則消息在網(wǎng)絡(luò)上熱傳，這則消息說(shuō)，“有北京牌照面包車的朋友們注意啦！從11月1日開始，面包車北京指標(biāo)，自動(dòng)變更成黃牌。再不置換的話，你的北京藍(lán)色車牌指標(biāo)就作廢了。抓緊時(shí)間來(lái)?yè)Q車了。”有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最初傳播這一消息的大多為汽車4S店的銷售人員。記者向北京市交管局車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，得到的答復(fù)是“從未聽說(shuō)這一情況。”

　　盡管如此，還是有相當(dāng)數(shù)量的小面車主寧肯相信傳聞。一位車主對(duì)記者說(shuō)，“現(xiàn)在北京的空氣都成這樣了，會(huì)不會(huì)出什么新措施還真不好說(shuō)。就著這個(gè)傳聞，賣了小面換新車，也落個(gè)心里踏實(shí)。”

　　本報(bào)記者 孫穎 文并攝

　　交管辟謠

　　“藍(lán)牌變黃牌”無(wú)任何依據(jù)

　　記者今天上午從市交管部門了解到，交管局車管所從未發(fā)布過(guò)關(guān)于面包車“藍(lán)牌變黃牌”的相關(guān)政策，這些傳聞均無(wú)任何依據(jù)。

　　交管局工作人員介紹，這種謠言的緣起可能與今年9月1日行駛證上增加了“面包車”這一單獨(dú)車型有關(guān)。自9月1日起，非營(yíng)運(yùn)的載客汽車可以按照新政，新車6年免檢，但免檢車中并不包括面包車。而且自此之后，行駛本上專門列出了“面包車”這一項(xiàng)，將原有的“小型載客汽車”改成了面包車，但這與搖號(hào)、限購(gòu)之類的政策并無(wú)關(guān)聯(lián)。

　　記者了解到，近期由于北京霧霾不斷，政府相關(guān)措施頻繁出臺(tái)，客觀上確也加劇了車主們對(duì)各種政策的緊張心態(tài)，加上一些試圖從中漁利的人推波助瀾，造成了謠言的快速傳播。

　　本報(bào)記者 安然

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　　市場(chǎng)門口6點(diǎn)堵車成常態(tài)

　　“今天有點(diǎn)特殊，不過(guò)6點(diǎn)堵車在舊車市場(chǎng)門口已成常態(tài)了”，市民王先生家住樊羊路南部，每天早晨都要走樊羊路南向北方向，到花鄉(xiāng)橋下左拐上四環(huán)路。

　　“舊車市場(chǎng)門前每天6點(diǎn)半前或多或少都會(huì)堵車，尤其是周一早晨，因?yàn)檐囕v進(jìn)不了舊車市場(chǎng)內(nèi)，都在輔路上排著，本來(lái)就兩條車道，排隊(duì)的車就占了一條半。小車還能湊合擠過(guò)去，要是有公交車，就全堵那兒了！”王先生說(shuō)，他的孩子在西四環(huán)一所學(xué)校上學(xué)，坐公交車總是被堵在花鄉(xiāng)橋輔路上，上學(xué)一遲到就被扣學(xué)分，影響升學(xué)，為這沒少哭。現(xiàn)在每逢周一、周四，王先生經(jīng)常是6點(diǎn)前就出發(fā)，向南繞行再向西到科豐橋左拐送孩子上學(xué)，大人累孩子也累。

　　“別讓這么個(gè)小地方成為整個(gè)地區(qū)交通的梗阻”，王先生告訴記者，“我向有關(guān)部門反映很多次了，可就是協(xié)調(diào)不下來(lái)。解決的方法其實(shí)挺簡(jiǎn)單的，舊車市場(chǎng)一般6點(diǎn)半才開始往里放車，如果能提前放行，或者隨來(lái)隨進(jìn)，再或者讓等候的車輛進(jìn)入門口外側(cè)的停車場(chǎng)排隊(duì)，就不會(huì)出現(xiàn)這種一早堵車的情況。”

　　本報(bào)記者 孫穎