原標(biāo)題：深圳機(jī)場(chǎng)9死24傷續(xù)：司機(jī)負(fù)全責(zé) 賠償或超千萬(wàn)元

事故現(xiàn)場(chǎng)

　　一輛小轎車(chē)，一名女司機(jī)，竟造成9死24傷的慘劇，引發(fā)了全國(guó)關(guān)注。經(jīng)半個(gè)月時(shí)間的調(diào)查，廣東省深圳市交警局今天對(duì)該起令人震驚且匪夷所思的交通事故進(jìn)行了通報(bào)。

　　高架橋上釀33人死傷慘劇

　　3月1日15時(shí)30分許，24歲的女司機(jī)楊某晰駕駛一輛小轎車(chē)，在深圳市寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)沿領(lǐng)航高架橋行駛至機(jī)場(chǎng)離港平臺(tái)高架橋往出發(fā)大廳轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，撞向站立在道路右側(cè)護(hù)欄邊上的人群，造成9死24傷、車(chē)輛損壞的道路交通事故，其中，包括楊某晰在內(nèi)有5人墜橋，3人墜橋后當(dāng)場(chǎng)死亡，楊某晰等2人墜橋致重傷送醫(yī)院經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　事故發(fā)生后，深圳公安、武警、消防、醫(yī)療救護(hù)、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等相關(guān)部門(mén)人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置和救援工作。深圳市公安局交警局立即成立了“3·01”較大道路交通事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查取證工作，共詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人、證人35人次，調(diào)取了上百份證據(jù)，進(jìn)行了50余項(xiàng)技術(shù)鑒定。

　　經(jīng)查，楊某晰為陜西省三原縣人，去年2月來(lái)深圳發(fā)展，事發(fā)前租住在深圳市寶安區(qū)沙井街道，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)店。楊某晰初次領(lǐng)駕駛證日期為2011年7月17日，無(wú)交通違法記錄，其于2014年12月通過(guò)深圳市南山區(qū)某二手車(chē)市場(chǎng)以人民幣21萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)得肇事車(chē)輛，該車(chē)過(guò)戶(hù)至楊某晰名下后無(wú)交通違法記錄。事發(fā)當(dāng)天，楊某晰駕駛該紅色奔馳小轎車(chē)搭載其男友吳某某，從寶安區(qū)沙井街道住處前往寶安機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備共同乘坐當(dāng)日飛機(jī)一起前往重慶。然而，當(dāng)車(chē)輛行駛至T3航站樓領(lǐng)航高架橋路段時(shí)，本應(yīng)將車(chē)輛駛?cè)霗C(jī)場(chǎng)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停放，楊某晰錯(cuò)將車(chē)輛駛上離港平臺(tái)高架橋，又因操作不當(dāng)，以97.8km/h的速度(此路段限速50km/h)剮碰路右側(cè)水泥護(hù)欄，導(dǎo)致車(chē)輛失控，撞向在該路段道路右側(cè)水泥護(hù)欄邊的人群，造成多人傷亡。

　　司機(jī)操作不當(dāng)承擔(dān)全責(zé)

　　事發(fā)后，市民對(duì)該起事故的緣由產(chǎn)生了諸多猜測(cè)。經(jīng)調(diào)查及檢驗(yàn)鑒定，事發(fā)后司機(jī)及乘客體內(nèi)未檢測(cè)出酒精、毒品、國(guó)家管制類(lèi)精神藥品以及麻醉藥品，住所及行李中未發(fā)現(xiàn)可疑物品，電腦和手機(jī)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)可疑信息，未發(fā)現(xiàn)有利用交通工具危害公共安全的作案動(dòng)機(jī)，未發(fā)現(xiàn)事發(fā)前乘客有干擾司機(jī)正常駕駛的行為。從目前掌握的證據(jù)來(lái)看，事故原因?yàn)樗緳C(jī)超速行駛且操作不當(dāng)，導(dǎo)致車(chē)輛失控造成了此次道路交通事故。事故發(fā)生后，楊某晰爬上高架橋護(hù)欄墜橋?qū)е轮貍?，送醫(yī)院經(jīng)搶救無(wú)效死亡。已排除其因交通事故撞擊導(dǎo)致墜橋，也排除其在事故發(fā)生后因救人導(dǎo)致墜橋。

　　在此之前，31歲的肇事車(chē)輛乘客吳某某曾表示，楊某晰是因后方有車(chē)輛按喇叭導(dǎo)致其緊張后操作失誤，致使車(chē)輛失控。然而經(jīng)過(guò)調(diào)查，事發(fā)前道路交通流量正常，事故車(chē)輛后方無(wú)緊隨車(chē)輛，經(jīng)詢(xún)問(wèn)肇事車(chē)后方多名車(chē)輛司機(jī)，均表示沒(méi)有按喇叭。經(jīng)再次詢(xún)問(wèn)，吳某某表示事發(fā)前肇事車(chē)輛后方無(wú)人按喇叭，據(jù)調(diào)查組推測(cè)其當(dāng)時(shí)撒謊可能是想幫楊某晰推卸責(zé)任。

　　經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，楊某晰駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛時(shí)，超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速50%以上，且操作不當(dāng)，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)。而行人進(jìn)入、停留在禁止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入的領(lǐng)航高架橋上，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》以及《廣東省道路交通安全條例》相關(guān)規(guī)定，但其行為與此次事故的發(fā)生無(wú)直接因果關(guān)系，無(wú)導(dǎo)致此事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)。依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定，楊某晰承擔(dān)此事故的全部責(zé)任，行人不承擔(dān)此事故的責(zé)任。

　　事故賠償費(fèi)用或超千萬(wàn)

　　事發(fā)后，政府相關(guān)部門(mén)立即成立了善后處理小組，在6家醫(yī)院開(kāi)辟了“綠色通道”全力救治傷員，接待安撫死傷者家屬。到目前為止，24名傷員已有6名治愈出院，18名傷者正在接受治療，現(xiàn)在均病情穩(wěn)定。由于除肇事車(chē)輛獲得的12.2萬(wàn)元交強(qiáng)險(xiǎn)保額外，楊某晰已無(wú)賠償能力，目前，死傷者治療費(fèi)用由寶安區(qū)政府墊付。下一步，政府部門(mén)將根據(jù)戶(hù)籍、傷情評(píng)定等因素，對(duì)死傷者進(jìn)行賠償，預(yù)計(jì)事故賠償費(fèi)用可能超過(guò)一千萬(wàn)元。

　　為吸取此次事故的慘痛教訓(xùn)，交警部門(mén)在離港平臺(tái)高架橋加裝了護(hù)欄，并將在機(jī)場(chǎng)段安裝“違停球”和加強(qiáng)視頻監(jiān)控，對(duì)機(jī)場(chǎng)附近區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)管。今天起，針對(duì)市民駕車(chē)在沿江高速違?？春?、看飛機(jī)起降的，在高速公路違停的處罰2000元，非緊急情況下占用應(yīng)急車(chē)道停車(chē)的處罰3000元、記6分。