原標(biāo)題：楊瑩青：“鐵騎大軍”的冒險(xiǎn)何時(shí)能終結(jié)？

　　2015年02月25日，廣西梧州，春節(jié)假期已過(guò)，眾多“鐵騎大軍”告別父母和其他家人，踏上漫漫征程返回廣東務(wù)工。(新華網(wǎng)2月26日)

　　每年臨近春節(jié)，都有數(shù)十萬(wàn)名“鐵騎大軍”載著家人，載著年貨，也載著鄉(xiāng)愁，從廣東珠三角地區(qū)出發(fā)，返回廣西、湖南、貴州和云南過(guò)年，節(jié)后又返程回廣東。來(lái)回近千公里風(fēng)雨兼程，“鐵騎大軍”們不是不知道，路上生死安危就在一線間。但即使萬(wàn)般艱險(xiǎn)，也擋不住他們回家團(tuán)圓的腳步。

　　與其說(shuō)，春運(yùn)回鄉(xiāng)返程路上，數(shù)十萬(wàn)名農(nóng)民工的“鐵騎大軍”是一道亮麗、壯觀的風(fēng)景，不如說(shuō)是一道不忍直視的傷疤。 “鐵騎大軍”的路上，發(fā)生過(guò)多少血淋淋的傷亡和悲劇？！每一個(gè)平安到達(dá)的人，都可能曾與死神擦肩而過(guò)。沒(méi)有一個(gè)群體的回家之路像農(nóng)民工這般艱辛和漫長(zhǎng)。每個(gè)人的生命都只有一次，心痛之余，我們不禁要問(wèn)：“鐵騎大軍”的冒險(xiǎn)何時(shí)能終結(jié)？

　　春運(yùn)大多數(shù)人選擇坐火車(chē)，特別是今年，高鐵的大量開(kāi)行讓回家之路變得更近更舒適?；疖?chē)最安全、最方便，也最實(shí)惠，但是盡管鐵路建設(shè)步伐加快，新線相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鐵路織線成網(wǎng)，鐵路運(yùn)能得到極大提升，但火車(chē)仍是一票難求。無(wú)奈，農(nóng)民工只能選擇千里騎摩托。

　　雖然，在“鐵騎大軍”行走的公路上，有交警護(hù)送，也有社會(huì)各界的關(guān)心。但意外依然是年年發(fā)生，事故無(wú)可避免。廣西春運(yùn)最高的一天釀成交通事故15起。2月8日中午，廣西梧州市藤縣路段，一名由廣東江門(mén)駕駛摩托車(chē)返鄉(xiāng)的民工黃某在途經(jīng)藤縣藤州鎮(zhèn)時(shí)，與一名過(guò)路老人發(fā)生擦碰，造成老人倒地被同向行駛的大貨車(chē)碾壓死亡。

　　沒(méi)有人希望再看到這樣的悲劇發(fā)生，特別是在春節(jié)合家團(tuán)圓期間。“鐵騎大軍”何時(shí)能結(jié)束，還是未知。鐵路正在加大新線投資建設(shè)，相信以后越來(lái)越多的農(nóng)民工能買(mǎi)到回家的車(chē)票。但這仍是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。當(dāng)前要做的，還是相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)交通安全防范和應(yīng)急措施，個(gè)人要提高交通安全意識(shí)，避免不必要的交通事故?；丶疫^(guò)年是中國(guó)人最美好的向往，不要再讓回家路充滿(mǎn)恐懼的負(fù)擔(dān)。