據(jù)參考消息4月8日報道 【法新社澳大利亞珀斯4月7日電】馬航失聯(lián)客機搜救行動總協(xié)調(diào)人今天表示，一艘澳大利亞軍艦偵測到與客機黑匣子信號相一致的新的水下信號。這位負責人稱之為迄今為止“最有希望的線索”。

　　搜救總協(xié)調(diào)入、原澳大利亞國防軍司令安格斯·休斯敦表示，這些來自印度洋深處的聲音信號表明，多國?？账丫刃袆铀坪?ldquo;非常接近我們的目的地了”。

　　他在新聞發(fā)布會上說：“澳大利亞國防軍‘海洋之盾’號軍艦所投放的拖曳式脈沖定位儀偵測到了與（失聯(lián)）飛機黑匣子信號相一致的信號。”

　　休斯敦說：“我們尚未發(fā)現(xiàn)飛機，還需要做進一步確認，但過去24小時里得到的信息非常令人振奮。”

　　澳大利亞軍艦偵測到的一次信號持續(xù)了2小時20分鐘，另一次則持續(xù)了13分鐘。他說：“這一次（第二次偵測到信號時）聽到了兩種不同的脈沖回波。”

　　休斯敦告訴記者：“重要的是，這可以和飛行數(shù)據(jù)記錄儀及駕駛艙通話記錄儀（黑匣子的兩個部分）的信號相吻合。這是最有希望的線索，恐怕是搜救行動到目前為止我們得到的最佳信息。”

　　他說：“我們現(xiàn)在處于一個非常明確的搜尋區(qū)域，有望在此基礎(chǔ)上最終得到足以證明MH370曾經(jīng)進入這一水域的信息。”

　　休斯敦希望公眾考慮到失聯(lián)客機乘客家屬的感受，謹慎看待上述最新消息。

　　“很可能還需要幾天時間才能找到相關(guān)信息，并由此確定上述信號的來源能否被確認為MH370，在非常深的海域，無論什么事情都無法很快完成。”

　　“海洋之盾”號軍艦使用的是從美國海軍借來的拖曳式脈沖定位儀。

　　澳艦與英國海軍“回聲”號軍艦此前分別從一條公里的搜尋路徑的兩端開始相向而行，展開搜索。“海洋之盾”號就是在與英艦會合途中偵測到疑似信號的。

　　兩艘船帶著各自的拖曳式脈沖裝備以極低速度航行，這樣才能偵測到3000米乃至更深海域的情況。

　　【美國《華爾街日報》網(wǎng)站4月7日報道】在過去24小時中，澳大利亞海軍的一艘艦只接收到來自深海的兩個持續(xù)時間較長的信號，負責協(xié)調(diào)搜索工作的澳大利亞有關(guān)部門稱，這是對馬航MH370航班長達一個月的搜尋工作中最有希望的線索。

　　有關(guān)部門仍需先確定準確位置后再派遣潛航器對這一信號的發(fā)現(xiàn)進行調(diào)查，這一海域的水深在4500米左右，這一深度已達到潛航器的絕對能力極限。

　　該飛機上兩個黑匣子的定位信標的電池預(yù)計有能維持約30天的電力，電量一旦耗盡，將停止發(fā)送信號。周—距離這架飛機從民用雷達上消失正好過去30天。

　　英國皇家海軍的“回聲”號正前往支援中國的“海巡Ol號”，后者上周五和周六在相距約2公里的兩個地點探測到了脈沖信號。這些信號被認為與失蹤飛機黑匣子的頻率相符、據(jù)一名了解搜索行動情況的人士稱，中國的探測儀只能接收到水下不超過1000英尺（約合305米）的聲音信號，而搜索區(qū)域部分海域的水深超過1.3萬英尺（約合4000米）。

　　【英國《每日電訊報》網(wǎng)站4月6日報道】題：馬航航班曾“故意”繞著印尼領(lǐng)空飛一名政府官員稱，馬航MH370在前往南印度洋途中可能“故意”繞開印尼領(lǐng)土，從而躲避雷達監(jiān)測。

　　一名拒絕公開姓名的高級官員說，這架波音客機在前往南印度洋途中，在印尼以北飛行，繞開印尼領(lǐng)空。

　　這是關(guān)于這架失聯(lián)客機的最新消息。與此同時，協(xié)助搜救的澳大利亞官員表示，正在就偵測到的可能與失聯(lián)客機黑匣子相關(guān)的水下脈沖信號展開調(diào)查。

　　澳大利亞總理托尼·阿博特稱，搜尋MH370是“人類歷史上最艱難的一次尋找”，他還督促慎重對待關(guān)于發(fā)現(xiàn)脈沖信號的消息。