如果你的手機(jī)里有一款叫作“紙指天下”的軟件，并恰巧在杭州的路邊看到了它的終端機(jī)——那么恭喜！你可以通過掃描二維碼的方式從中獲得一包免費(fèi)紙巾。

　　這些免費(fèi)紙巾的奧秘就藏在每張紙巾上印的廣告中。通過廣告收入，“紙指天下”的開發(fā)者既可以獲得盈利，又可以為用戶提供免費(fèi)紙巾，一舉兩得。在信息時代，新媒體形式層出不窮，許多企業(yè)也將眼光投向了尋常物件：紙巾、扇子、紙筆……都成為廣告的投放媒介。

　　新媒體平臺如何讓錢“到碗里來”

　　媒體作為信息傳播的載體、人際溝通的平臺，看似十分“公益”、無營銷目的，但實(shí)際上，微博、微信、QQ等平臺在為用戶提供溝通便利的同時，也通過廣告、增值服務(wù)等方式盈利。

　　人們常常將微博和微信相提并論，實(shí)則二者的屬性和定位有所不同，盈利方式上也稍有差異。微博帶有較強(qiáng)的媒體特征，因而廣告也就成為主要收入；而微信的社交性更強(qiáng)，沿襲了騰訊產(chǎn)品的盈利模式，主要依賴增值服務(wù)及游戲收入。

　　根據(jù)新浪2013年第四季度的財務(wù)簡報，新浪微博在此季度的廣告營收為5600萬美元，同比增長163%；微博非廣告業(yè)務(wù)營收1540萬美元，同比增長114%?？梢钥闯?，廣告收入仍是微博的主要盈利方式；而在微博的非廣告業(yè)務(wù)營收中，有很大一部分是增值服務(wù)。

　　微信則因其社交性而不那么適宜推送廣告。因此，微信將主要收益點(diǎn)放在了增值服務(wù)、游戲、商業(yè)平臺（公共賬號）上，發(fā)展路線也遵循了騰訊產(chǎn)品“用戶模型—兩年—收入模型”的思路。

　　基于互聯(lián)網(wǎng)的新媒體平臺能夠增加用戶網(wǎng)絡(luò)使用流量，因而可以根據(jù)流量從網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商處拿到合理分成。

　　部分新媒體產(chǎn)品不想賺“快錢”

　　除了平臺本身，新媒體所帶來的衍生品也讓用戶嘗到了甜頭。打車軟件便是一個例子。每單乘客10元、司機(jī)15元的補(bǔ)貼讓嘀嘀打車和快的打車在春節(jié)期間著實(shí)“火”了一把。阿里巴巴、騰訊兩大企業(yè)為何要積極為打車補(bǔ)貼買單？

　　在過去的77天內(nèi)，騰訊共為嘀嘀打車投入14億補(bǔ)貼資金，阿里的投入也與之不分伯仲。二者如此“較勁”，只有一個目的：爭奪用戶群，搶占第三方支付市場。

　　阿里和騰訊對打車軟件的投資則并非著眼于短期利益，而是為長遠(yuǎn)利益鋪路。說起持續(xù)近三個月的“打車大戰(zhàn)”，艾媒咨詢CEO張毅表示，這實(shí)際上是阿里、騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的移動入口之爭，最終目的是增加支付寶或微信的銀行卡綁定數(shù)、培養(yǎng)用戶的移動支付習(xí)慣，從而搶奪移動支付用戶。何況，騰訊14億元的投資換來的是1億的用戶群。這樣算來，獲得一個用戶的平均成本不到20元，非常劃算。

　　打車軟件雖然在短期內(nèi)無法獲得收益、反而需要投資補(bǔ)貼，但在長遠(yuǎn)上卻有利于企業(yè)發(fā)展。這是另一種意義上的“雙贏”。

　　新媒體金融中的“小魚釣大魚”

　　互聯(lián)網(wǎng)金融也是新媒體平臺帶來的重要衍生品。自2013年6月起，各類互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品便成了熱門。在習(xí)慣銀行百分之零點(diǎn)幾的活期存款利率后，余額寶高于活期存款10倍的收益讓人大呼獲利。但這也不禁讓用戶好奇：與阿里巴巴合作推出余額寶的天弘基金獲得收益理所當(dāng)然，而馬云又如何通過此產(chǎn)品盈利？

　　同快的打車類似，目前盈利尚未成為余額寶的首要目的，阿里的用意在于打開互聯(lián)網(wǎng)金融的新局面，換取更大的市場——余額寶讓支付寶具備了吸儲功能，此后阿里便有機(jī)會通過常規(guī)金融獲利模式盈利。這是典型的“小魚釣大魚”游戲。

　　當(dāng)然，作為平臺和“中介”性質(zhì)的余額寶也有自己的收益模式：獲取技術(shù)服務(wù)費(fèi)。天弘基金按照占余額寶規(guī)模（目前已超過2500億元）0.3%的指標(biāo)收取管理費(fèi)，然后，再按照銷售服務(wù)費(fèi)率支付給阿里技術(shù)服務(wù)費(fèi)。

　　與之類似，微信同華夏基金“財富寶”合作的“微信理財通”也憑技術(shù)服務(wù)費(fèi)盈利。不過，相比“余額寶”，今年1月才上線的“理財通”勢力較弱，因而其首要目的也并非盈利，而是在互聯(lián)網(wǎng)金融市場被余額寶搶先占據(jù)的情況下盡量爭取用戶，在此市場中分得一杯羹。