近日，網(wǎng)傳湖北宜昌發(fā)生一起公交車撞車起火事故，導(dǎo)致多名乘客受傷嚴(yán)重。記者從宜昌市公安部門核實(shí)了解到，這只是宜昌開展的隧道交通事故應(yīng)急演練，并非真正發(fā)生事故。（7月27日《現(xiàn)代快報(bào)》）

　　無獨(dú)有偶的是，25日下午，在武漢漢陽區(qū)某集團(tuán)的貨運(yùn)鐵路上，一輛載著煙煤的運(yùn)貨火車最后三節(jié)車廂脫軌發(fā)生傾斜，部分煙煤散落在鐵軌上，導(dǎo)致該貨運(yùn)路線暫停使用。對此現(xiàn)場一位工作人員稱，這只是一次演戲（據(jù)7月27日《現(xiàn)代快報(bào)》）。

　　這兩起事件的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)都不相同，但也有很多共同點(diǎn)，比如事件發(fā)生以后，網(wǎng)友和公眾普遍懷疑是真的發(fā)生了交通事故，但是兩地官方卻不約而同地回應(yīng)說是演習(xí)。目前各種類型的演習(xí)并不鮮見，演習(xí)的意義也不容否定，如果這兩起交通事故真的都是演習(xí)，自然也沒有什么好說道的，即便在演習(xí)中發(fā)生了意外，讓事故演習(xí)變成了一次演習(xí)事故，那有關(guān)部門需要反思的也是演習(xí)的組織、安全的預(yù)防等等。

　　但我們現(xiàn)在最為擔(dān)心的，是兩地真的發(fā)生了交通安全事故，但是有關(guān)方面卻以“演習(xí)”做幌子來欺上瞞下，以達(dá)到推卸責(zé)任，逃避追究的目的。在宜昌市的公交車撞車起火事故中，當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)這只是宜昌開展隧道交通事故應(yīng)急演練。雖然演練就要追求逼真，追求效果，但參與者的人身安全無疑應(yīng)該是第一位的，而按照網(wǎng)絡(luò)爆料，這次事故除了導(dǎo)致公交車車廂嚴(yán)重變形起火外，還有17人被困，多名乘客受傷嚴(yán)重。

　　對此，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門顯然不能僅僅以一句“只是演練”來回應(yīng)，而應(yīng)該把更多證據(jù)，尤其是演習(xí)現(xiàn)場拍攝的各種視頻資料公之于眾，以打消公眾的疑慮，取得公眾的信任。

　　發(fā)生在武漢的這起交通事故，也是疑點(diǎn)重重。一般來說演習(xí)應(yīng)該是在虛構(gòu)的場景，環(huán)境下進(jìn)行，所用到的演習(xí)道具也應(yīng)該都是廢棄的，但是在這起交通事故中，發(fā)生事故的車輛就是該集團(tuán)正在使用的車輛，損壞的列車軌道也是他們正在使用的鐵軌，這起交通事故已經(jīng)對集團(tuán)的正常生產(chǎn)運(yùn)營造成了負(fù)面影響，這樣的演習(xí)，是不是有點(diǎn)“過度逼真”了呢？還是“真作假時(shí)假亦真”，演習(xí)只是一個(gè)掩飾事故的借口？

　　根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》以及《信息公開條例》等相關(guān)法律規(guī)定,發(fā)生事故以后應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào),事故報(bào)告要及時(shí)準(zhǔn)確，完整，不得遲報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)、或者瞞報(bào)。否則，將依法追究當(dāng)事人責(zé)任。所以，對于這兩起引發(fā)網(wǎng)絡(luò)廣泛關(guān)注與質(zhì)疑的事件，有關(guān)部門應(yīng)該深入調(diào)查，查明真相，如果真有人把事故美化成演習(xí)，把演習(xí)當(dāng)成是掩蓋事故的借口而成功推卸了責(zé)任，逃脫了問責(zé)，那才是開了一個(gè)很壞的頭。