蘭州：限行后擁堵反而更厲害

　　本報(bào)訊 （記者康勁）在執(zhí)行了4年尾號(hào)限行、實(shí)施3次單雙號(hào)限行后，蘭州目前交通擁堵仍在加重，而這與機(jī)動(dòng)車數(shù)量“報(bào)復(fù)性增長(zhǎng)”不無(wú)關(guān)系。當(dāng)?shù)亟痪块T公布的數(shù)據(jù)顯示，在最近一次實(shí)施單雙號(hào)限行的57天內(nèi)，機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加了近2萬(wàn)輛。

　　堵車，已成為蘭州人無(wú)法承受之痛，早晚高峰堵、深夜11點(diǎn)還在堵；工作日堵、雙休日繼續(xù)堵，從中心城區(qū)蔓延到城郊區(qū)的汽車長(zhǎng)龍，讓市民感嘆“蘭州無(wú)時(shí)無(wú)地不在堵”。

　　2010年9月，蘭州實(shí)行車輛尾號(hào)限行（9座以下載客汽車），每日限行兩個(gè)尾號(hào)。2013年6月，為保障蘭洽會(huì)期間和蘭州國(guó)際馬拉松賽期間交通暢行，蘭州又啟動(dòng)了更為嚴(yán)厲的30天單雙號(hào)限行措施。當(dāng)年底，蘭州市再次規(guī)定，如連續(xù)3天城市空氣質(zhì)量超過(guò)輕度污染，將啟動(dòng)50天的單雙號(hào)限行。至此，蘭州市機(jī)動(dòng)車全年限行天數(shù)超過(guò)100天，尾號(hào)限行和單雙號(hào)限行交替出現(xiàn)，也被輿論稱為“史上最嚴(yán)限行令”。

　　5月25日至7月20日，蘭州為確保蘭洽會(huì)的召開(kāi)實(shí)施了57天的單雙號(hào)限行。限行期間，城區(qū)的交通壓力并未得到有效緩解，在城市主要路段依然擁堵。7月21日開(kāi)始，從單雙號(hào)恢復(fù)為尾號(hào)限行后，城區(qū)的擁堵程度有過(guò)之而無(wú)不及。

　　“2004年初全市有15萬(wàn)輛汽車，2010年開(kāi)始限行時(shí)有40萬(wàn)輛，而現(xiàn)在超過(guò)了65萬(wàn)輛。”來(lái)自交警部門的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前7個(gè)月蘭州新增機(jī)動(dòng)車59903輛，日均入戶車輛高達(dá)437輛，是去年同期日均入戶的1.3倍。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不斷提速的機(jī)動(dòng)車購(gòu)買量是限行后“逼出來(lái)”的。

　　“限行不是治堵的有效辦法。”目前，當(dāng)?shù)卦S多市民贊成“宜疏不宜堵”的觀點(diǎn)，呼吁政府重新慎重考慮限行措施。甘肅政協(xié)委員郭秀文認(rèn)為：“限行后有些經(jīng)濟(jì)條件好的人干脆再買一輛車，這導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)更快。”

　　某國(guó)產(chǎn)品牌蘭州4S店的一名銷售顧問(wèn)說(shuō)，今年以來(lái)有40%的顧客都是購(gòu)買家庭第二輛車，國(guó)產(chǎn)、小排量汽車最為暢銷，大都作為限行后的“備車”使用。一位購(gòu)車者告訴記者：“現(xiàn)在的城市生活、特別是接送子女上學(xué)或外出辦事確實(shí)離不開(kāi)車，購(gòu)買第二輛車是迫不得已。”

　　對(duì)于這些意見(jiàn)和建議，記者了解到，蘭州市交警支隊(duì)認(rèn)為當(dāng)前的嚴(yán)重?fù)矶拢饕且驗(yàn)榈缆肥┕ひ?。目前，蘭州有240處道路施工，加重了交通壓力。這種壓力在未來(lái)幾年內(nèi)隨著施工的結(jié)束，40多個(gè)主要交通路口從平交改為立交，交通壓力會(huì)大幅緩解。