本報訊（記者李寅峰）今冬我國北方受到大范圍的霧霾污染，生活在香港的周梁淑怡委員一樣非常關(guān)注。今年兩會，她與田北俊、楊孝華、李子良三位委員聯(lián)名提出提案，建議減少汽車尾氣危害，既要結(jié)合內(nèi)地自身的客觀情況，也要廣泛借鑒中國香港以及一些發(fā)達國家的經(jīng)驗。

　　“雖 然有一些城市已通過車牌號碼限制等措施控制道路車輛的使用量，但這樣的控制對于緩解污染明顯不足。我認為有關(guān)方面必須加強力度，進一步限制道路上的車輛數(shù) 量，例如控制車輛使用的次數(shù)、地點及時間等。”周梁淑怡委員注意到，中國香港、新加坡、德國在緩解汽車保有量快速增長與不堪重負的道路、環(huán)境之間的矛盾 時，有過一些比較成功的經(jīng)驗，不妨拿來一試。

　　周梁淑怡委員介紹，在香港，通過增加車輛購置稅來提高買車的成本。而新加 坡執(zhí)行“共享汽車計劃”，鼓勵成立以會員制使用“共享汽車”模式，這種模式下，會員絕大多數(shù)時候的出行都使用公共交通工具，只有當公共交通無法直達目的地 時，才改租用共享汽車。在德國則實施生態(tài)稅改革，采取燃油稅附加的方式收取生態(tài)稅，其主要目標是通過加征生態(tài)稅，達到減少油耗、降低能耗和二氧化碳排放的 目的。